继3月26日在巴黎签订《关于增资入股的总协议》后，3月28日东风汽车集团股份有限公司（以下简称东风集团）与标致雪铁龙集团（以下简称PSA）在北京签订《全球战略联盟合作协议》，双方将深化在工业和商业领域的全球合作。

　　根据《关于增资入股的总协议》，东风集团将通过定向增发和配股认购，向PSA入股8亿欧元，持股14%，并与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东，拥有同等的投票权。

　　东风汽车本次入股PSA，并非此前外界所担忧的仅为投资计划，按照双方公开的信息看，在生产、研发和销售层面，推动的不止是标致和雪铁龙品牌在亚洲地区的发展，更有东风汽车自主品牌风神品牌的身影，预计东风将借此提速大自主战略，并使风神的核心品牌战略更加凸显。

　　东风集团总经理朱福寿把这次入股PSA定性为一个“全价值链合作”，从研发到制造、再到采购全方位合作关系。根据《全球战略联盟合作协议》，双方将在国际业务、商品和技术协同、采购及供应商体系协同等多方面深化合作。

　　此次合作达成，PSA亚洲事务部职能范围将面临萎缩。虽然PSA方面宣称PSA亚洲事业部仍将由奥利维统领，但根据本次信息看，PSA亚洲事务部的进口车业务、产品导入及本土化研发、除中国外的亚洲地区的销售职能将全部划归神龙汽车，事务部将呈现空心化趋势，预计在不久该事务部或将降级。

　　这次合作也会加速进口渠道整合。此前，神龙在进口渠道整合方面进展缓慢，除了发展旗下部分经销商进入到进口渠道中外，原有进口渠道经销商并没有得到妥善解决。预计本次合作将使神龙具有更大的裁决权。

　　东风集团董事长徐平在签约仪式上表示，东风集团与PSA一致宣布建立全球战略联盟，这将把东风集团和PSA共同带入发展的新高度。这一战略合作，必将给东风集团和PSA以及各利益相关方创造巨大的价值，并对中国大型汽车企业“走出去”、积极参与国际竞争也具有重要意义。

　　PSA经营管理委员会主席菲利普表示，中国市场一直都是PSA全球化战略的重要支柱之一， PSA将与东风持续深化工业化和商业合作，加快在中国和其他新兴市场上的开拓。

　　东风集团副总经理刘卫东告诉中国经济时报记者，在国际业务合作方面，双方将共同设立一家出口公司，负责神龙汽车公司和PSA的产品在亚太地区的销售和服务，并考虑将出口公司业务拓展到亚太地区以外的市场，以及寻求与东风品牌出口业务的协同效应，协同开展亚太和其他新兴市场的开拓，促进网络的共用、协同与开发；共同开展针对新兴市场的整车平台、模块、车型及乘用车零部件的开发；利用各自在所在区域、国家已建立或将建立的生产能力、商业网络的优势帮助另一方开拓其品牌的业务发展。

　　在商品和技术协同方面，双方将整合PSA现有的亚太技术中心，设立新研发中心，在中国建立从产品前期研究、造型到工业化等全价值链的研发能力、强化与PSA研发中心和东风集团研发中心的协同，共享资源，提高研发效率，降低研发成本；扩大在神龙汽车公司的合作范围，推动神龙汽车公司的标致品牌、雪铁龙品牌以及东风品牌汽车到2020年全年总销量实现150万台，而且三个品牌中的每个品牌至少每年开发并投放1款新车型；在新能源核心领域在全球范围内加强合作，包括新能源汽车技术研发、新能源车型开发；通过实现产品平台、动力总成及零部件等的协同，提升PSA、东风集团的平台规模效应，提升产品竞争力。