互联网对传统产业的重构正在加速，上海汽车集团股份有限公司花费数亿元独资打造的中国汽车市场首个O2O（Online To Offline，线上到线下）电子商务平台“车享网”于3月28日正式上线。

　　上汽相关人士近日告诉东方早报记者，这个网络将依托上汽旗下各大品牌及数千家经销商，为客户提供一站式解决方案。

　　今后，“车享网”平台将以用户为中心，通过线上线下无缝对接的电子商务模式，紧密围绕与汽车息息相关的业务，从用户选车开始到购车、用车、换车，都可以通过这个平台完成。但支付和体验目前仍有风险，流量问题或成车享网最大的短板。

　　上汽昨晚发布的2013年年度报告显示，上汽目前拥有超过2000万车主用户，2013年的整车销量达到510万辆，占全国乘用车总销量的25%, 全年整车销售2223.7万辆,同比增长14.6%，全年实现营业总收入5658亿元,归属于母公司股东的净利润达248亿元。

　　八城市先试

　　东方早报记者近日从上汽获悉，车享网的项目公司名为上海赛可电子商务有限公司，注册资本金2亿元。该公司隶属于上海汽车工业销售有限公司，其总经理为夏军。

　　此前有报道称，上汽最初并未打算独自试水电商领域，曾经计划出资40亿元和天猫合作，由后者为上汽量身定制一个汽车电商平台。但出于种种原因，双方未能就合作达成一致，上汽最终决定单干。

　　从去年起，上汽已经开始筹划电商平台事宜，并聘请了中介机构DCG设计搭建架构、设计流程等前期准备工作；并从华为购买价值数千万元的硬件设备（包括服务器）。

　　首批进驻“车享网”的有上汽乘用车品牌荣威、MG、别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达、宝骏和上汽商用车品牌上汽大通。同时，选择上海、南京、杭州、苏州、宁波、天津、成都、深圳八个城市超过120家经销商率先试点。

　　中国乘用车联席会副秘书长崔东树表示，车享网对于上汽来说是一个很好的展示平台。“它有效地脱离了淘宝、京东等其他电商，形成了自己的模式，有利于更好地把控和宣传。”