上汽集团副董事长、总裁陈虹日前与德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼在柏林签署联合声明，双方将开展燃料电池技术合作，并联合上海大众汽车加快插电式混合动力汽车的产业化步伐。
此次上汽集团再次以全球化视野，联合大众集团作为这一科研项目的国际合作伙伴，在氢能基础设施建设和燃料电池国际标准协调等方面开展国际合作。同时，为帮助双方合资企业上海大众汽车获得新能源汽车市场机遇，上汽集团与大众集团将协助上海大众汽车开发适合中国市场的插电强混技术，以尽快推出满足中国市场需求的插电强混产品。目前，上汽集团的荣威550插电强混轿车已经上市，2.3L的百公里油耗和长达500km的续航里程，将为中国消费者带来全球同步的最先进插电式混合动力技术。
从2001年“凤凰一号”第一代燃料电池车诞生以来，上汽集团目前已开发出20余款新能源汽车，技术路线跨越纯电动、混合动力、燃料电池、超级电容、压缩天然气、二甲醚等，产品类型包含轿车、客车、公交车等。
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