保险行业的介入为金融思维改造传统二手车市场打开了局面，日前平安集团旗下平安好车宣布，平安好车将制定二手车认证和质保体系以及“买卖养用“一站式解决方案，以金融思维服务传统二手车市场。

　　统计数据显示，2013年中国汽车产销首次突破2000万辆大关，再次刷新全球汽车产销纪录。其中，二手车市场交易量达到了520.33万辆，相比去年同期增长8.60%，交易额也达到了2916.49亿元，相比去年同期增长12.62%。

　　按照《中国二手车市场2013年行业研究报告》的预测，从2009年中国车市步入“黄金十年“起，中国二手车市场也将在今年迎来旧车置换的历史最高峰，预期中的二手车交易井喷将在今年出现，二手车交易市场肯定会呈现万亿级的市场规模。

　　北京商报记者调查发现，随着二手车市场规模的快速扩大，传统小作坊式的经营模式已经无法适应市场发展需要，车辆流动频繁，二手车经销商在采购二手车时对资金的需求越来越大，导致对融资的需求越来越迫切。汽车金融在二手车经营中的作用已经变得越来越重要。

　　然而，国内二手车交易量仅占汽车保有量的4%，市场交易模式存在定价混乱、缺少后续保障以及标准服务等问题，二手车在出售前没有权威机构可提供检测和认证，车辆售后也没有相应的质保跟进。

　　据了解，贷款买新车往往有低利息甚至零利息等优惠，因为汽车销售商的车辆合格证可以抵押在银行，用做一种风险的担保方式。然而，二手车由于没有车辆合格证，金融服务公司又对车辆的性能不熟悉，所以无论是银行还是担保机构，一般情况下都不敢轻易把钱借给二手车商。

　　为解决二手车金融难题，2013年，平安集团投入10亿元布局“平安好车“，采用线上与线下结合的O2O模式，通过线下检测交易车辆质量和经销商在线竞拍确定价格，直接帮车主把二手车销售给终端商户，完成交易过程。

　　最新的调查数据显示，我国新车销售目前基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务还未成熟，二手车售后服务的缺失已在一定程度上影响了消费者购买二手车的信心，其次就是二手车的评估标准，任何一个人买车，最关心的无疑是质量问题，这也成为二手车金融推广的主要障碍。

　　平安好车高级副总裁兼CTO陈申峰透露，平安集团针对集团旗下车主数据的挖掘，可以让那些有卖车意向的消费者对二手车的信息一目了然。同时，平安好车目前已建立了自己的检测技术，并正在制定二手车认证和质保体系，为车辆交易提供质量保证。

　　业内人士认为，正是平安集团掌握了车主的售后评估环节，这也让平安好车可以嵌入平安产险、平安车险，以及车辆贷款服务等，为金融行业提供足够的担保。而随着《二手车鉴定评估技术规范》年内出台，消费者购买二手车信心逐渐增强，对于二手车个人金融服务需求也会大大增加。