1神车今何在追寻法拉利传奇赛车
法拉利330 P4，一台有着不俗战绩和精彩过去、同时还有着娇艳欲滴魅惑造型和鲜红漆色的战车。它就像一位绝代才女和美女的结合体，虽然男人们都会无法拒绝地迫切渴望着拥有与它哪怕一刻的欢愉，但现实早就被冰冷的数字钉牢在了那里——生于1967年的它，仅存四台，保守估价一千万美金。
历史上法拉利仅制造过4台330 P4车型，其中包括一台P3/4和3台330 P4。首先，这台基于前代底盘编号0846的330 P3打造，并搭载经升级的P4引擎和全新的悬挂系统而来的新赛车，被称为330 P3/4。而关于330 P4，从不缺少故事和传闻，其中这四台赛车的下落就一度成为最为车迷们热议的话题。
流传很广的一个段子是这样交代的：四台330 P4中，底盘编号0846的赛车在1967年6月的勒芒24小时大赛中就因爆胎行驶引发火灾而造成不轻的损毁（同年5月这台赛车刚刚在Daytona 24耐力赛上赢得了第二名的成绩），赛后据说法拉利在无奈之中遗弃了这台战车，之后便杳无音信。
直到30多年后的2000年，这台赛车竟又出现在了美国金融家James Glickenhaus的手上（James Glickenhaus从商前曾为导演，执导过富有争议的影片《The Exterminator》和1985年成龙主演的《The Protector》等）——作为一名狂热的法拉利经典车收藏者，他最为知名的藏品是一台花费四百万美金、委托Pininfarina以330 P4赛车为蓝本，以ENZO为基础改造而来的全球唯一一台法拉利P4/5车型。
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