或许是因为近来的连连好事，让被业内公认最为低调的东风汽车集团掌门人徐平频频出现在公众的视线之中。

　　成功敲定与雷诺汽车的合作之后，徐平又用了几个月时间，成功入股了法国第一大汽车集团PSA，历来自恃甚高的高卢雄鸡们接连在徐平面前低下了高昂的 头颅，选择进一步加强与东风汽车集团的合作。而在国内二线品牌盘踞多年的神龙汽车似乎终于熬到了有望神龙摆尾、一飞冲天的局面。

　　从伙伴到股东

　　巴黎时间3月26日，东风汽车集团股份有限公司（以下称“东风集团” ）、法兰西共和国政府、标致家族公司和标致雪铁龙集团（以下称“PSA” ），在中国国家主席习近平和法国总统奥朗德的见证下，于巴黎爱丽舍宫正式签署关于2014年2月19日对外公布的增资方案的各项协议。

　　随即两天后的3月28日，东风集团与PSA在北京签订《全球战略联盟合作协议》，东风集团董事长徐平，东风集团执行董事、总裁朱福寿，PSA经营管 理委员会主席菲利普瓦兰（Philippe VARIN），PSA经营管理委员会成员、3月31日才到任PSA经营管理委员会主席的唐唯实（Carlos TAVARES）共同出席了此次签订仪式。

　　协议的签订不仅意味着双方将深化在工业和商业领域的全球合作正式确定，同时徐平此前多次表示的要成为一个面向世界的国际化东风的目标，又迈出了更坚实的一步。

　　根据《关于增资入股的总协议》，东风集团将通过定向增发和配股认购，向PSA入股8亿欧元，持股14%，并与法国政府和标致家族并列成为PSA的第 一大股东，拥有同等的投票权。而根据《全球战略联盟合作协议》，双方将在国际业务、商品和技术协同、采购及供应商体系协同等多方面深化合作。

　　据悉，徐平将出任PSA监事会副主席，东风集团副总经理刘卫东将出任亚洲事业发展委员会主席。

　　对此，有业内分析人士表示，东风集团正式成为PSA的大股东，此前的合作伙伴摇身一变成为股东之后，一直跟不上业内发展节奏的神龙汽车终于有了全力 冲刺的底气。徐平对此表示：“东风和PSA的合作源于22年前，我们有很好的发展基础，在22年我们合作的进程中，我们两家的合作关系越来越好，神龙公司 越来越壮大。”

　　神龙的机会

　　2013年，神龙公司上交了总销量超过55万辆、同比增长超过25%的成绩单，而就在2年前的2012年，神龙汽车旗下的东风标致还被传出下调销售 目标的情况。“在多年低迷困境局面下，神龙2013年提出了‘三年倍增’计划是不得已而为之。”接近神龙汽车的人士告诉时代周报记者，“此前多年与法方的 沟通不畅、权责不明，使得神龙汽车的发展一直磕磕绊绊，新产品的导入也不及时，错过了很多发展的机会，此次母公司能成功入股PSA首先就是惠及神龙汽车的 发展。”