特拉斯一直以Model S的电动产品作为品牌骄傲，然而日前公布的研究显示，网络黑客能够破解Model S电动汽车密码，并对汽车进行锁定和解锁，令特拉斯的笃定变成了笑谈。外界对特斯拉的态度，正从最初的一片叫好走向分化。
近两年来，特斯拉人气爆棚，是马斯克独唱高端电动车市场的结果。这样的独角戏就要结束了。3月19日，宝马在慕尼黑2013年全球财务年会上，宝马董事长雷瑟夫宣布，首批插电式混合动力跑车BMW i8将于今年6月开始交付客户，登陆德国、美国、中国、日本以及其他市场。这是全球首款应用激光大灯技术的量产车型，驾驶者在黑暗中的视力范围可达前方600米，而不是300米；同时它的能量效率提升了30%。
作为全球第一大豪华车厂商，宝马截至目前已在电动交通生产网络中投入了6亿欧元。
即使网络上很多人认为，售价高达200多万元人民币的i8跟售价100万的Model S不在一个竞争层面，但是宝马i8下面一款30多万人民币的纯电动车i3已经上市。两个厂家都心知肚明: 抢地盘的游戏其实已经开始。
3月19日晚，21世纪经济报道记者问宝马集团BMW i高级副总裁格兰茨，“你们怎么评价特斯拉？”他思索了片刻：“其实特斯拉证实人类有能力制造一辆好的电动车，我们也希望今后会有更多的像特斯拉那样的品牌出现。因为目前在电动车领域的竞争还太少。”
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