据欧洲媒体inautonews 4月1日报道，美国国会最新调查结果显示：2005年，因为零件价格和工装成本高昂，通用汽车公司驳回了雪佛兰Cobalt 点火开关修理提议。
通用2005年拒绝修复点火开关 担忧成本
2005年，一名项目工程经理提议通用公司修复雪佛兰Cobalt的问题点火开关，通用公司因这一提议意味着高昂的成本而置之不理。2007年，尽管美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)官员表示，对缺陷的调查是合情合理的，但事实上却并未展开过正式调查。
美国国家公路交通安全管理局发言人Nathan Naylor表示：“我们重新审阅了2007年多方来源数据，但是当下可用数据不能证明进行了正式调查。通用公司最近提交的数据显示提供了新资料和证据，表明点火开关问题和安全气囊打不开直接关联。我们如此积极地调查通用公司汽车召回时机正是为此。”
4月2日，通用汽车首席执行官玛丽巴拉(Mary Barra)和国家公路交通安全管理局官员大卫弗里德曼得回答有关汽车召回、投诉年限和安全气囊不能弹出的问题。安全气囊不能弹出问题最初与缺陷点火开关问题是分开的。
众议院能源和商务委员会主席Fred Upton表示，“生命安全受到了威胁，我们会根据事实准确指出系统失灵问题所在。”
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
