日前，北京市交通委发布《关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》，提出今年4月11日起，调整对在北京市行政区域内道路上行驶的部分机动车的交通管理措施，并与新一轮工作日高峰时段区域限行交通管理措施同步实施。
《通告》主要措施包括，每天6时至23时，本市载货汽车的禁行范围为五环路（不含）以内道路；每天6时至24时，外省、区、市载货汽车的禁行范围为六环路（不含）以内道路；黄标车全天禁止进入六环路（含）以内道路和远郊区县城关镇主要道路通行等。
该项措施一出，重卡销售市场表现明显，昨日中国商用汽车网记者采访了几家重卡企业北京经销商，发现3月20号之后重卡销量出现明显下滑。
北京重卡市场一季度销量不乐观 市场提前“遇冷”
一季度销量不乐观 市场提前“遇冷”
一汽解放经销商，北京长春万荣汽车销售有限公司专用车部经理程威向中国商用汽车网记者介绍，北京重卡市场2014年一季度销量与去年同期相比差别很大，今年一季度销售量在300多台，比去年同期相比少了100多台，主要原因是北京在3月下旬发布了货车新的禁行措施，导致北京重卡市场发生明显变化，销量突然下滑市场提前“遇冷”。之前每周销量可以达到十台左右，但是3月20号之后的一周每天只销售1—2台车。自卸车的订单更是一台都没有。
程威表示，市场的表现非常快，北京在3月下旬一发布禁行措施，我们的销量就马上下降，所以该措施对购买用户有一定影响，他们现在都处于观望期，不敢贸然出手购买新车，因为还不知道4月11日该措施真正实施之后市场会是什么样的反映。
另外一家代理多家重卡企业产品的二级经销商也告诉中国商用汽车网记者，与去年同期相比，一季度销量不是很高，最近几天销量下滑更加明显，十几天才销售出去2台车，这是从来没有过的情况。
