在本周举行的“博鳌亚洲论坛2014年会”上，汽车大佬们都特别实话实说。在汽车论坛上，对于目前在华掀起纯电动汽车热潮的特斯拉，东风总经理朱福寿和北汽董事长徐和谊都保持客观冷静态度，认为特斯拉不可能成为汽车业的“苹果”。朱福寿更直言，特斯拉在中国的异常火爆，可能是有资本在后面当推手，一语道破天机。

　　“我很担心特斯拉为什么在中国很短的时间里能引起了这么高的关注。”朱福寿说，实际上在美国除了加州以外，特斯拉的汽车根本卖不出去。在欧洲现在是大举降价在促销。“但是在中国很奇怪，我很怀疑是不是有资本在后面当推手。当然这仅仅是一家之言。”

　　此话一语道破天机。实际上，特斯拉在全球包括中国资本市场，持续掀起概念热潮，自然是有资本推动。而到目前为止，还没有一辆特斯拉汽车交付给中国用户。

　　而科力远董事长钟发平此前也曾公开表示，特斯拉是一场巨大的资本阴谋。“特斯拉骗局快穿帮了，赶快到中国来，copy在美国的传奇故事。你看五年以后全部都是中国投资者买单。”

　　不过，朱福寿还是肯定特斯拉对汽车带来的变革作用。“我希望特斯拉能够成为汽车业的苹果，但这仅仅是我的期待和希望而已。”他认为，国家在政策上已经大力推动纯电驱动战略。而企业对新能源的发展要高度重视，同时又要务实前行，使决策符合市场的发展规律。

　　朱福寿还透露，东风此前也曾参与谈判收购美国电动车公司菲斯科。但对于这样的企业在遭遇破产的时候，收购者注入资金后，如何扭转经营局面还存在很多问题，必须面对非常小的细分市场。

　　而北汽董事长徐和谊透露，北汽现在也在美国硅谷谈判一个项目，明年底就会推出一款超过特斯拉热销车型model s的产品。“我说点儿吹牛的话，但是你们肯定不信，信不信由你。”

　　徐和谊也认为，特斯拉确实对全球汽车行业发展新能源汽车作出了突出的贡献。但特斯拉不会成为汽车业的苹果手机。

　　实际上，到目前为止，特斯拉的火爆更多的是体现在资本市场，而不是实际的汽车市场。业内分析人士也认为，特斯拉更多的引入IT技术革新汽车产品，但对以电池为核心的纯电动汽车技术并没有根本性的突破。这也意味着，特斯拉电动车并不是不可复制。