步入4月份，3月车市各大车企的销量陆续公布，有升有跌并没有太大起伏。根据全国乘联会分析，3月车市起步依旧保持相对平稳的态势，预计3月厂家销量153万辆，环比2月增长26%。

　　从目前来看，日系车企基本上都公布了销量数据，在保持平稳上升的同时，速度暂时有所放缓。而像美系、法系等车企都有大幅度增长。

　　乘联会：3月车市同比增长

　　全国乘联会对3月全国车市分析表示，3月车市起步依旧保持相对平稳的态势，第一周的厂家销量较1月第一周下降28%（因2月第一周为春节，不可比）；从同比看厂家销量增长12%，开局走势并不很强。第2周的厂家销量较1月第2周下降26%，同比2013年3月增长11%。第3周的厂家销量同比2013年3月同期增长11%。从数据同比对比来看，3月份的全国乘用车销量大幅上涨。全国乘联会预计，3月厂家销量153万辆，环比2月增长26%。

　　通用保持大幅增长

　　截至截稿前，德系车企还没有公布3月销量数据，而主要是日系、法系和美系车企率先公布。从公布的数据可以看出，绝大部分日系车企如日产、马自达、丰田都依然保持了上升的态势，不过本田突然出现了下跌现象。

　　2014年3月，从日系四大在华车企丰田、本田、日产、马自达官方公布的数据来看，这四家车企3月在华销量分别为90400辆、59915辆、115900辆、17387辆，除了本田出现了2%的轻微下跌外，其他都保持了10%以上的同比增长。具体分析，近段时间以来，日系发布了不少新车，助长了日系车企的持续增长。如丰田的新威驰、致炫、丰田RAV4上市不算太久，成为了销量增长的有力支柱。日产方面，轩逸、逍客、天籁等车型依然坚挺，一直以来都是东风日产的有力支柱。而最近全新奇骏刚刚上市，东风日产就表示已经接收了订单超过1万辆，不过由于产量还没能跟上，因此助长的销量暂时有限。

　　另一方面，通用汽车及其合资企业在华销量均创历史新高。3月份国内销量同比增长7.8%至313283辆。至此，通用汽车今年第一季度在华销量达到919114辆，同比增长12.6%。通用汽车官方预计在4月中旬，今年以来在华累计销量将有望突破100万辆。通用的大幅增长得益于其主力车型的热销。其中，凯越系列车型销量达26220辆；英朗XT与GT紧随其后，销量同比增长38.2%至23015辆。雪佛兰品牌旗下最畅销车型为科鲁兹，当月销量同比增长39.6%，达到22351辆。

　　而法系车方面，神龙公司3月销量60036辆，同比劲增22.5%；一季度累计实现整车销售165158辆，同比增长15.8%，各项经营指标再创历史同期新高。其中，东风雪铁龙品牌实现销售突破8万辆，同比劲增14%；东风标致实现销售突破8.5万辆，同比增长17%。4月1日，法系车的另一巨头雷诺高调宣布，雷诺将与东风在中国合资成立销售公司，统筹雷诺进口车与国产车型的销售。这也意味着，法系车将在中国车市找到另一个发力点。