中国汽车正在加速拓展海外市场。东风集团斥资8亿欧元入股PSA，双方在北京签署全球战略联盟协议。
根据协议，东风将通过定向增发和配股认购，向PSA注资8亿欧元，持股14%，与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东。此次合作主要包括三方面的内容：共同推进位于中国武汉的合资公司—神龙汽车公司的发展，到2020年实现年产销 150万辆的目标；在中国共同创建一个研发中心；创建一个新的合资公司。
开启“全价值链合作”
早在去年下半年，东风负责谈判的刘卫东就牵头设计了入股后的合作方案。根据该方案，在研发上，东风将在并购PSA亚太研发中心（位于上海）的基础上，与PSA合资建立一个全价值链的研发体系。
在制造上，未来东风、标致、雪铁龙三个品牌在神龙公司内部都会进行生产，最终目标，三个品牌年生产量都要达到50万台，每个品牌在每一年都要有一款新车投放，同时东风会与PSA在海外的工厂资源进行协同和共用。东风集团总经理朱福寿把这次入股PSA定性为一个“全价值链合作”，从研发到制造、再到采购全方位合作关系。
PSA进口车将纳入神龙销售
根据协议，合作双方将创建一个新的合资公司，负责神龙汽车公司和PSA生产的车辆在中国（大陆）以外的亚洲市场的销售，并可能以此开发其他新兴国家市场。
在销售渠道上面，针对亚太设立海外销售公司，销售神龙、东风和PSA产品，尤其在东盟市场，神龙对所有标致、雪铁龙品牌的产品，都有独占性的销售权。同时PSA未来进口到中国的产品也统统纳入到神龙销售。
随着签约的完成，从PSA最高决策层—监事会开始的人事调整逐步展开。按照计划，东风集团董事长徐平将出任PSA监事会副主席，东风集团副总经理刘卫东将出任亚洲事业发展委员会主席。
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