据美国《汽车新闻》4月8日消息，由于通用公司未能及时回复关于点火开关故障车辆召回案的一些问题，美国公路交通安全管理局(以下简称NHTSA)从4月8日开始，对通用施以每天7000美元(约合人民币4.3万元)的处罚。

通用召回回应不及时 被处每日4.3万元罚款

　　通用公司3月召回多达200万辆点火故障车后，NHTSA于3月4日向该公司提交了一份包括107个问题的质询信，并要求后者在4月3日之前作出回复。然而直到截止日期时，通用仅针对三分之二的问题作出了回答。

　　每日4.3万元的处罚，对汽车巨头通用公司带来的影响微乎其微，但表明NHTSA对于通用推迟公布相关信息的行为十分不满，并且这还预示着NHTSA在审查公司记录上还将会有进一步的动作。

　　NHTSA于4月8日宣布了对通用进行处罚的决定，截至NHTSA公布此消息时，通用总计已经被处以2.8万美元(约合人民币17.4万元)的罚金。

　　通用公司在声明中表示，“为了帮助NHTSA全面地理解相关事实，通用从一开始就不遗余力地响应NHTSA的特殊要求，并尽全力配合他们的调查”。

　　通用声称已经向NHTSA递交2.1万份文件，共计27.1万页，文件由75位保管人上交的500万份资料筛选而来，涵盖十年来通用的生产情况。

　　“甚至NHTSA也承认调查涉及范围很广，在某些情况下，他们已经同意延长4月3日这个期限，”通用4月8日表示。“我们相信，NHTSA跟我们的想法一样，希望能提供准确和实质性的解释。一旦有新的发现，我们会继续对即有事实作出回应，但同时也希望以一种建设性的方式给出解释。当然，我们会努力给出准确且及时的答复。”

　　通用CEO玛丽博拉(Mary Barra)在上周的听证会上曾表示，通用已委任律师安东沃卢克斯(Anton Valukas)着手处理一个内部调查。而NHTSA表示通用把未能向NHTSA提供信息的原因归结为沃卢克斯工作不力，未能帮助通用配合NHTSA的调查。

　　NHTSA表示通用认为回复107个问题需要更多的时间，因为通用认为需要仔细调查工程师，但NHTSA认为通用并未回复一些相对容易的问题，“最麻烦的是，召回事件发生两个月后，通用仍不愿意也不能告诉我们是否点火开关的设计被修改过”。