一款成功的汽车仅拥有迅猛的加速、靓丽的外观或是优秀的节能性是不够的。如今的汽车正在从“专才”转变为“全才”，而2015款福特野马就是其中的一例。它不仅在科技上做到了近乎极致，也同时拥有强悍的外观与出色的节能性。虽然V6/V8发动机以及或将选配的全新4缸发动机吸引了大部分人的眼球，福特公司其实在新车的空气动力学方面也作出了巨大努力。
对于福特野马的外形想必大家已经很熟悉。如今大部分车企都将汽车设计的更流线型以提升车辆的节能性，这也使得它们的外观千篇一律，而野马则坚持了其硬朗的外观。2015款野马的表面面板经过优化，使表面的空气能够更好地贴合在面板上，减少在空中形成的无规律空气湍流，从而最终减少车身空气阻力、风噪并提升经济性。
2015款野马将独特的鲨鱼鼻车头设计保留了下来，尽管“鼻子的长度”比前款要小一些。这意味着发动机盖下残余的空气更少，车头阻力将更小（就类似降落伞减速的原理一样）。新野马采用了主动式格栅，能够在发动机需要散热时开启更大的角度，当然它也可以闭合用以提升汽车空气阻力。而汽车发动机盖上的通风孔则进一步防止“降落伞效应”的产生，将多余气压通过小孔排出发动机舱外。
一般来说车轮与轮拱间的空气湍流也会增加汽车空气阻力。针对这一点，福特采用了一套名为“aero curtains”的系统，空气通过减震器直接强制灌入轮拱与车轮间隙，与车轮表面形成的空气流呈相同方向，将其迅速带离该区域。
空气动力学令汽车变得更快、更经济。在福特看来，它还能让汽车变得更安静，更舒适。
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