在福特汽车CEO穆拉利去年到访江铃汽车之后，双方就此启动了与福特的乘用车合作项目。4月8日，记者从江铃汽车获悉，在该公司发布首款由其生产的福特SUV之前，已成立了专门的“福特SUV品牌部”，开始加码福特SUV并着力开拓市场。
随着去年江铃小蓝新基地在南昌投产，代号为U375的一款福特SUV车型也确定将在此生产，能够引入福特乘用车是江铃期盼已久的。这款定名为Everest的大尺寸SUV将在北京车展首发，并最早将在年底上市。而此时，记者从江铃内部人士处获悉，江铃为了加深与福特的合作专门成立了“福特SUV品牌部”。该人士透露，该部门刚刚成立不久，负责人为张庆煌，来自台湾，曾在台湾六和集团与福特合资的私人企业“福特六和”负责行销工作。另外，江铃近期还将针对福特品牌车型进行渠道调整，该人士表示：“江铃和福特肯定不是单纯的代工关系，双方在乘用车上的合作仍有很大潜力。”但他拒绝就此透露更多信息。对此，福特中国方面则表示，由江铃生产福特大型SUV车型不仅有助于推动“1515”计划，还可有助于缓解产能压力。虽然现在仍没有下一步的产品引进计划，但江铃必然也需要专属团队来负责福特产品的相关工作。
去年，福特第三次增持江铃股份2%的股权，以32%的股比继续成为江铃股份汽车最大的单一股东。在此之前，福特进入中国市场17年中，仅向江铃输出过“全顺”这一款车型。去年，全顺的市场份额占据高端轻客市场的60%以上，销售67785辆，而长安福特的乘用车销量则达到了68万辆。对江铃来说，与福特在乘用车领域的合作显得尤为重要，这也将成为在今年北京车展上的主题——成为“一个福特”战略中的后起之秀。
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