据韩国媒体报道，韩国环境部于9日表示，奥迪汽车在韩国出售的部分车型尾气催化转换器性能不达标。即，实际出售车辆安装的尾气催化转换器，其性能低于认证标准。
有关缺陷车辆锁定为三个车种，分别是2008年8月28日-2012年3月9日期间生产的A4 2.0 Quattro、A5 2.0 Quattro和A5 2.0 cabriolet。韩国环境部已下令，通知奥迪召回9813辆未达标车辆。至今为止，这次召回事件为韩国境内发生的最大规模的一起进口车召回事件。
除了召回决定，韩国环境部还对奥迪汽车处以10亿韩元(约合人民币599万元)的罚金。这已是《大气环境保全法》第56条当中规定的最严重处罚限度。并且韩国环境部已将此情况向警察局反映，今后奥迪汽车或将面临刑事处分。
韩国环境部根据《大气环境保全法》，每年举行汽车尾气测试，在国内上市车种中选定一部分，在40分钟内行驶18km进行试验，而本次缺陷也是通过该测试发现的。
韩国环境部规定的碳氢化合物(HC)允许值为0.025g/km，氮氧化合物(NOx)的允许值为0.031g/km，而奥迪汽车0.036g/km 和0.057g/km的测定结果已超过标准。此外，奥迪大众汽车(韩国)也随即承认两个车种存在缺陷，进行大规模召回。
有关车辆所有者于9日起，可以到奥迪大众汽车(韩国)的官方服务中心免费更换尾气催化转换器。韩国环境部表示，“为了减少对大气环境的污染，希望有关车辆所有者尽快进行无偿更换”。
奥迪大众汽车(韩国)方面表示，“有关车种都是在德国工厂和匈牙利工厂内组装完成的，因此车辆存在缺陷我们公司并不知情”，“突然从环境部接到召回的指示，非常惊慌”，还补充道，“因为尾气催化转换器是在德国当地生产的，我们还需要进一步了解情况”。
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