在缺乏给力新车、销售持续疲软两三年后，一汽马自达（微博）反攻程序终于启动。4月9日，一汽马自达新一代旗舰车型Mazda6阿特兹下线，并启动预售，预售价18.98万-24.98万元。一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久在接受北京商报记者采访时信心十足地称，“阿特兹上市后一定会供不应求”。据透露，阿特兹将于5月6日在全国上市，今年目标销量3.7万辆。

　　十年前，第一代Mazda6进入中国市场，并开创运动轿车风潮，创造了中国轿车市场的一段经典传奇。眼下，阿特兹上市程序已经启动，厂家及经销商都在期待老马6的辉煌重演。那么，一汽马自达是否能成功上演王者归来？还要从三方面分析。

市场环境

　　一汽轿车股份有限公司总经理安铁成介绍，阿特兹是一款凝聚了马自达长达十年潜心研发、一汽马自达历时三年国产化准备的重量级新品，剑指中高级运动轿车市场。众所周知，中高级轿车市场是竞争最激烈的细分市场。阿特兹想要出位，首先必须面临的难题就是如何冲破帕萨特、迈腾、凯美瑞、天籁、雅阁等老牌劲旅的层层封锁。

　　“十年前老马6推出时可以说车市中根本没有对手，老马6开创了潮流，也成就了经典。”汽车分析师贾新光说，眼下各大汽车巨头都已经看到了运动轿车市场的发展潜力，锐志、新蒙迪欧、CC、K5等款款实力不俗，阿特兹要复制老马6的辉煌，面临的压力可想而知。

　　不过，田青久认为竞争并不是问题，相反各家车企的共同发力推动了运动轿车市场不断扩容。此外，他还强调，与十年前相比，现在车市消费主力军“80后”更加注重个性化和运动感，更加注重驾驶感受，这都是运动轿车市场发展的利好因素。

产品力

　　良好的市场环境是基础，但一款车能否赢得消费者的信赖，关键还要看产品力。对于阿特兹的性能和品质，一汽马自达方面表现出了极强的信心，自信地称“阿特兹的品质和性能可以说是世界一流的”。

　　阿特兹身上集中了马自达最先进的创驰蓝天技术和魂动设计理念，其所搭载的创驰蓝天发动机拥有可媲美F1赛车的13：1高压缩比，自动变速箱可实现82%高锁止率，性能卓越，其高效的动力系统实现了动力提升15%、油耗降低15%的双优化。在安全方面，阿特兹在美国交通部国家公路交通安全管理局实施的新车评价项目车辆综合评价测试中，获得了五颗星的最高评级。

　　在诸多先进技术的支持下，阿特兹实现了“人马一体”随心操控的驾乘乐趣，田青久表示：“我们坚信阿特兹将如第一代马6一样，成为中高级运动轿车市场新的王者。”