尽管丰田品牌进入中国市场的第一款小型车VIOS威驰由一汽丰田投放，但可能颠覆现有小型车格局的一仗，注定要在广汽丰田"打响"。作为一家年轻的合资公司，广汽丰田正以变革进行一场酣畅淋漓的反攻。押宝致炫，则是广汽丰田战略转型的开始。
致炫开路 广丰誓收复小型车失地
众所周知，支撑起广丰10年发展的都是中大型车型，凯美瑞和汉兰达既是品牌形象也是利润奶牛。如今，广汽丰田的玩法变了。凭借战略车型致炫的导入，广汽丰田正试图加快增长的脚步。在没有任何购车优惠活动的情况下，致炫今年1-2月销量逾1.1万辆。广汽丰田执行副总经理李晖表示，致炫生产和销售仍处于爬坡阶段，预计随着产能利用率的提升，致炫的市场潜力将会持续释放，实现产销两旺。
多年前，广汽丰田就导入了两厢A0级小车雅力士，但始终未能再现"丰田全球战略小型车"的威力。雅力士刚上市时的价格区间9.19万—13.63万，这样的价位，可以买到一台更大的合资A级车。尽管它可靠性极好，但却不是中国买家们关心的。价格贵，不够气派，让雅力士在中国市场上并没有交出特别漂亮的成绩单。
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