继《证券日报》报道关于奔腾存在的质量问题之后，更多车主向记者反映自己的轿车也存在同样的问题。尤其是多位奔腾B90车主向记者反映，为了解决发动机爆震问题，他们频繁出入4S店，技术人员也无法解释爆震的原因。车主们甚至认为技术人员的维修水平不高。
就此，记者采访了奔腾一家位于北京市的4S店工作人员，对方告诉记者，轻微的发动机爆震属于正常现象。
来自北京市的车主李先生（化名）告诉记者，据他了解，一汽厂家为了解决发动机爆震问题，正在研究一个新的相关程序，只是现在还没有研究出来。
车主认为技术人员
专业维修水平差
来自辽宁省的奔腾车主王先生告诉记者，他现在基本上每周都去一趟4S店。他认为，4S店技术人员水平有限，经常检查多次不停更换零件，才能找到问题的原因。不过，4S店人员态度一直都很好，只是技术人员专业不过硬。
最早购买奔腾B90的车主周先生也告诉记者，很多奔腾车主们对于一汽轿车的4S店服务态度还是非常认可的。“关键是技术不行。去了4S店那么多次，从技术角度看，技术人员确实有时候不知道该怎么解决“。
在记者采访的多位车主，大家的共同感受是，奔腾大毛病没有，细节方面做的很粗糙。4S店服务超过了不少合资品牌，确实不错。然而，小毛病不断让车主们很头疼，经常跑4S店。他们均表示，“下次换车不会再考虑奔腾这个品牌“。
细节的粗糙体现在方方面面，零部件的质量是关键之一。“我在高速路上车速从100公里/小时减速到60公里/小时，方向盘就开始左右晃动，车身抖动。4S店技术人员解释，因为刹车板是国产的，失灵了需要更换，更换了马自达的刹车板后完全没有问题了。“周先生告诉记者。
让周先生更难以理解的是，本来上市时间不是太长、市场保有量没有很多的奔腾B90，发动机爆震已经成为了该车的通病，频频被车主们投诉，为什么厂家不能给出一个统一的有效解决方案？
“针对这个问题，我给厂商售后人员打过电话要求退换车，对方一直强调说不能退换，只能维修，对方也说不出只给维修、不给退换的原因。“周先生表示，已经放弃了奔腾这个品牌，最多开到今年年底，一汽轿车让他很失望，他考虑换成长城的SUV或者比亚迪的混动车型，再也不选一汽这样的大厂了。
4S店认为爆震正常
专家称对发动机有影响
来自北京市的李先生告诉记者，为了解决这个问题，从去年4月份开始，他就经常去4S店，一直到9月份，厂商才给他解决问题，更换了发动机。而据记者了解，多位奔腾B90车主均已更换了新的发动机，然而，爆震问题仍然存在。
就此，记者致电奔腾一家4S店，工作人员告诉记者，“轻微的发动机爆震属于正常现象，普通用户对汽车技术了解不够，加上新车大家比较关注，所以有点不对就觉得质量是有问题的“。
