据《美国汽车新闻》消息，PSA首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)重申了重振市场的策略，表示将继续保持与合作伙伴通用、丰田以及菲亚特的关系。他在本周一还表示，东风持股14%进入PSA并不会影响公司与其他车企的联盟关系。
唐唯实称，PSA每年与通用、丰田以及菲亚特合作生产的汽车大约为125万台，这将为公司年省近亿欧元的成本(约合人民币8亿元)。同时，PSA还证实其与福特在柴油发动机方面的合作也将继续。目前两家公司正在研发新型发动机，以满足欧盟新的碳排放标准。并且，两家公司现在每年合作生产的柴油机数量为230万台。
此外，尽管PSA与通用旗下欧宝品牌停止了共同生产小型车的计划，两家公司将分别在各自的法国及西班牙工厂独立生产MUV；而PSA与菲亚特合作生产商用车的计划不变；至于是否继续与宝马在汽油发动机领域进行合作，PSA表示将在年底作出决定。低迷的欧洲市场给PSA造成了强烈的冲击，据统计，在过去的两年半里，PSA的净亏损累计超过75亿欧元(约合人民币600亿元)。保持现有的联盟关系是复兴计划的一个关键要素。
唐唯实表示，与东风的合作将帮助PSA在快速增长的中国及东南亚市场进一步扩张，他称赞东风是一个很棒的合作伙伴，它富有激情。去年，PSA在中国销售了55.7万台汽车。根据CEO的说法，PSA计划2016年前在中国要达到97万台的年销量，并在2018年前突破120万台。
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