今年北京国际车展上，商用车展商将大幅“缩水”。
据第一商用车网记者了解，今年的北京车展，卡车参展企业数量将大幅减少。主流国际重卡巨头全部缺席，只留下近两年刚进入中国卡车市场的韩国现代支撑台面(以合资企业四川现代汽车为参展主角)；而国内重卡企业中，中国重汽、陕汽、江淮格尔发以及联合卡车也宣告缺席。
国内外卡车企业纷纷缺席
每届的国际车展，就商用车而言，最吸引眼光的，自然要数国际卡车巨头展出的“高大上”车型。
回想2013年的上海车展，国际卡车巨头留下的精彩片段依然历历在目。德国曼发布了全新的大件运输车型，戴姆勒奔驰宣布成立卡客车中国公司成立，改装达人改装的“玉翼”版斯堪尼亚全新亮相，依维柯中国版车型全新发布，纳威司达的长头卡车前人头攒动。
然而，今年的北京车展，众多的商用车爱好者可能要大失所望了，因为上述卡车巨头将无一露面。
“在车展前，也就是4月10日，我们在深圳有一个交车仪式。等这个活动结束，我们就没有时间再准备参展了。因此，今年的车展，我们就不去了。”对于缺席北京车展的原因，依维柯(中国)一位负责人解释说。
依维柯新Stralis Hi-Way10日交付首批中国用户
无独有偶。奔驰卡车将在4月18日（即车展前两天）在天津举办“2014梅赛德斯-奔驰卡车品牌盛典”，今年的北京车展，观众也见不到奔驰卡车的身影。而斯堪尼亚和沃尔沃卡车则要忙于已经启动的驾驶员大赛，同样不会参加今年的北京车展。
“不去，格尔发都不去，更何况纳威司达。”尽管江淮汽车以集团形式参展，但就商用车而言，仅有江淮帅铃轻卡、皮卡和星锐多功能商用车等轻型车亮相。江淮格尔发重卡以及备受关注的美国纳威司达长头卡车，将无缘北京车展。
