我国轿车市场格局已悄然发生变化。今年1月至3月，自主轿车销量连跌三个月，市场占有率大降。而外资轿车销量大幅提升，份额同比上升，尤其是德系品牌，市场份额已超自主。
根据盖世汽车网整理的数据，今年3月，自主品牌轿车销量继续下跌，销量由28.94万辆跌至25.82万辆，同比下跌了10.8%，已连续三个月销量同比下跌。今年一季度，自主轿车销量累计73.23万辆，比去年同期的86.62万辆下降了15.5%，其在轿车市场的占有率由29.2%降至23.4%，同比下降5.8个百分点。
德系销量大涨 份额超自主
而外资品牌轿车同比大幅提升，市场占有率上升5.8个百分点至76.6%。其中，德系品牌销量增长显著，市场占有率已超过自主。德系轿车今年一季度销量同比提升22.3%至89.80万辆，在主要派系中增幅最高；其市场占有率由24.8%提升3.9个百分点至28.7%，超过自主品牌，成为轿车市场最大派系。
德系轿车销量及份额的大幅提升，与大众近些年在轿车市场的全面部署有关。大众近些年在轿车市场不断推出新产品，诸如帕萨特、迈腾、速腾、朗逸、桑塔纳等，随着这些新产品的注入及其迅速地步入放量阶段，大众在轿车市场的销量及占有率迅速提升。
韩系和法系品牌轿车销量增长也较快，分别以11.8%和15.6%的增幅增长，美系和日系轿车则分别增长9.8%和6.2%，增幅均高于轿车市场整体增幅（5.7%）。其中，美系轿车一季度销量累计51.47万辆，高于日系的47.92万辆，而去年整年，日系轿车销量高于美系。
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