丹阿曼出言谨慎，并不滔滔宏论。但这通用汽车总裁承担着协同通用全球各大区域市场的重任，上任以来已做出重大资源整合。北京车展上，丹阿曼和通用中国总裁钱惠康接受南方日报记者专访。
南方日报：欧洲品牌为什么退出中国市场？
丹阿曼：这个决定是我们主动做出的一个战略选择。我们希望将合适的产品投入在合适的市场。雪佛兰退出欧洲，是因为欧宝在欧洲市场上做的很深入了。欧宝退出中国，是因为我们想把资源集中在别克和雪佛兰上面，在中国做长足的发展。我们也是从资源最优化配置的角度出发的做这个战略性的决定。
南方日报：从金融危机到现在五年多来，通用汽车在产品开发上做出哪些根本革新？
丹阿曼：在过去的5年里，我们在产品和技术方面的投资都超过了百亿美元，不仅提升了引入市场的车型数量，更加提升技术水平，技术研发方面投入了巨大的资金。
其实，我们在很多领域都站在行业前沿。在未来，通用汽车也有很多的投资计划在酝酿当中。就举两个例子：第一，我们最近刚推出了小的新型的发动机。另外，在车联网4G方面，我们也已经做出了比较显著的成就。
南方日报：中国汽车产业合资政策可能进一步开放，通用汽车现在做什么准备吗？
钱惠康：我们目前跟上汽的合作是非常紧密的，如果以后有这样的可能性，我们还是会慎重考虑。目前这还是一个比较遥远的事情，还未有具体计划可以披露。
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