中国汽车工业协会提供的3月份全国汽车产销数据显示，当月全国轿车销量达108.85万辆，环比增长31%，同比增长4.77%。中国汽车质量网3月接到车主投诉为2319宗，投诉量环比2月上涨38.4%，但与去年同期相比下降16.7%。

　　数据看点：

　　一、逸动出现可喜“异动”

　　本月TOP30销量榜上只有2个自主品牌车型，逸动表现一举超过了帝豪EC7，头三个月的销量也高居自主品牌轿车榜首。有数据显示，长安汽车是今年以来表现最好的自主品牌车企，而逸动的不俗业绩应该是其中重要因素。当然，目前的逸动在产品可靠性上还处于不稳定的状态，投诉量也一直保持两位数，但对于这样一款深受欢迎的自主品牌A级车而言，给予鼓励是更应该秉持的态度。

　　二、凯美瑞投诉量罕见“飙升”

　　在过去的3月份，大多数车型的投诉量会出现增长是意料之中，但凯美瑞的表现绝对令人吃惊。因为去年全年凯美瑞的投诉量不过40余宗，但今年3月份就达到了8例，对凯美瑞而言，的确是“不正常”的表现。从投诉信息看，车主较多反映的是仪表台塑胶老化问题。此外，一直以来都有零星车主反映凯美瑞也存在过量烧机油的问题。这在自然吸气的发动机里面不算太多见。

　　三、雪佛兰赛欧投诉或“起死回生”

　　雪佛兰赛欧作为一款较为亲民的合资品牌车型，一直以来都是热销车型之一。不过，从本月的投诉情况来看，其月投诉量环比增长幅度较大，透露出一些令人不安的信号。而从本月的投诉来看，绝大多数问题都已在此前投诉中提及，并未发现有新问题出现。虽乍听起来像是件好事儿，但老问题迟迟得不到解决，也反映厂家在产品调教方面存在不及时的情况。

　　四、全新爱丽舍能否扭转大局值得期待

　　东风雪铁龙全新爱丽舍杀进TOP30，对于神龙汽车而言，意义重大。仅从投诉而言，东风雪铁龙之前的多款车型，如世嘉、C4L、C5等，上市不久投诉量就开始居高不下。而上市有半年时间的2014款全新爱丽舍，目前的投诉量表现令人较为满意。截至目前，其在中国汽车质量网中只有2宗车主投诉。我们在近期也会开展对这款车的百名车主评新车调查活动，如果其可靠性表现的确优异，相信今后的市场表现应该不会输给另外两个老朋友：桑塔纳和捷达。