北京机动车贡献PM2.5比例上升

  “和2012年的解析结果相比,这次结果显示机动车贡献PM2.5略有增加。”昨天下午,市环保局监测处、环保监测中心就最新发布的PM2.5源解析结果分析表示,2012年北京本地PM2.5来源中,机动车尾气排放占到31.1%,比2011年的29.4%有所上升。其他污染源如燃煤、工业、扬尘的贡献率,与前一年基本持平或略有下降。“包括机动车在内,各污染源的物排放量其实都是下降的,只是其他污染源比机动车的下降幅度大。”针对此现象,环保监测中心主任张大伟解释说。

  根据市环保局发布的最新PM2.5源解析结果,64%-72%的污染源来自北京本地,剩余的28%-34%则来自区域传输。该结果历经一年半的研究分析,针对2012年全年的PM2.5成分和来源两方面。与2011年的分析结果相比,区域传输给北京贡献的PM2.5有所上升,2011年的区域传输占比为24.5%。“京津冀和周边省区市都在大力减排,只是北京的力度更大,所以最终呈现的区域传输占比有所上升。”张大伟说。

  北京本地PM2.5污染源中,31.1%来自机动车排放,占比最大,其次为燃煤污染,占比22.4%。由于第三产业已占到GDP的大部分,工业生产所占贡献比例降至18.1%,扬尘为14.3%,其他14%来自餐饮、汽修、露天烧烤、畜禽养殖等方面。“机动车之所以贡献大,是因为尾气除了直接排放PM2.5颗粒物,还会排放大量挥发性有机物和氮氧化物。”张大伟解释,这些挥发性有机物和氮氧化物是大气氧化性增强的重要原因,其将二氧化硫、氨气等气态物质也转化成了细颗粒物。

北京机动车贡献PM2.5比例上升

  石景山三年后实现无煤化

  曾经的首钢所在地,2017年将建成无煤区。昨天,石景山区区长夏林茂在做客北京城市广播“市民对话一把手”访谈时表示,石景山区将在三年后告别燃煤大区的“身份”,实现无煤化。该计划主要通过建设亚洲最大的热电厂西北热电中心项目来实现,今年6月份之前该项目将部分投产。

  据悉,西北热点重点建成后,将产生550万吨替代燃煤,同时可以减少二氧化硫的排放大约500万吨,减少氮氧化物的排放大约2万吨。

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