2014年4月20日，第十三届北京国际车展在北京中国国际展览中心隆重开幕。全球各大知名汽车厂商均在本次车展悉数出席，而作为日系三大高端品牌之一的雷克萨斯无疑成为W3馆备受瞩目的焦点之一。雷克萨斯执行副总经理江积哲也莅临本次展会并接受了国内媒体的访问，环球网记者围绕此前在北美国际车展首次震撼亮相的RCF双门轿跑对江积哲也进行了提问，江积哲坦言“10年前并没有预见到中国的迅猛发展导致跟不上中国发展步伐成为最大的遗憾”。

　　首先，针对RCF的市场开发策略这一问题，江积哲表示“首先，RCF在今后有机会，一定会提供给各位去亲自试试看，你一定会体验到一种特殊的愉悦感觉”。在对这一问题的回答中，记者注意到其反复提到了“情感”一词，江积哲也称“情感”体现让人感到愉悦这一个性，因此可能并不像大家所看到的的ISF车型那样是走量的，而是更多的付诸于情感”。“RCF可以特别展示出雷克萨斯独特的品质，而这种对“情感”的追求也正是雷克萨斯要追求的品牌形象，因此RCF方面可能会更多的通过实际试乘试驾等活动来与大家进行互动”。

　　接下来，记者还就RCF是否会取代ISF以及ISF何时下线一问题与其进行了交流，江积哲也对此并没有做出明确回答，只表示“RCF计划在8月前后进入量产，到那时会为大家做出介绍”，而对于ISF是否会推出第二代车型，他也表示会在8月份给出答案。

　　此外，在整个访问过程中，其他媒体多聚焦于混合动力技术以及雷克萨斯的品牌定位等问题上。江积哲也针对混合动力技术谈到“混合动力技术无疑将成为主流，其中插电式混合动力汽车市场潜力巨大，雷克萨斯要更多的适应中国市场，因此会考虑引进”。据了解，2014年雷克萨斯的混合动力汽车在华销量达到了半数以上。

　　围绕雷克萨斯品牌定位问题，有记者指出雷克萨斯最近打出的包括“混合动力：一箱油从杭州开到北京”等广告语让人感到雷克萨斯越来越有个性，江积哲也对此通过对混合动力汽车的阐述给出了回答，并表示燃油价值性与价称性能的“鱼与熊掌兼得”正体现了雷克萨斯不断进取的奢华。另外，他还阐述了雷克萨斯10年间取得的成就与遗憾给出了自己的定义，他认为纵向上雷克萨斯超越了自己，但10年前并没有预见到中国的迅猛发展，因此雷克萨斯的发展并没有跟上中国发展的步伐，这也成为雷克萨斯最大的遗憾。他表示雷克萨斯将更注重让品牌扎根于中国，实现品牌的的本土化。

　　而谈到雷克萨斯在中国的推广力度不足这一问题时，江积哲也还十分认真的用一句中文对在场媒体提出了请求，“各位媒体老师，雷克萨斯支持，拜托”，这让在场记者感受到了他的真诚以及雷克萨斯对中国市场的重视。

　　访问结束以后，环球网记者向江积哲也说明了自己大学生的身份并针对中国夺得大学生购买群体进行了交流，他表示“大部分大学生非常努力，但并非有钱人，像丰田的AURIS、雅力士等车型价格都在7万元左右，可能更适合，而雷克萨斯最便宜的一款车也达到27万元，不过如果有必要，雷克萨斯也将考虑推出一些针对大学生的销售活动”。