据欧洲媒体Inautonews4月15日报道，尽管美国年度汽车召回总量已接近10年来的最高纪录，但行业分析师指出，并非全部召回的车辆都能够修复故障，解决问题，原因是多方面的。
根据车辆安全倡导者与美国CarFax 汽车历史记录查询公司统计的最新数据显示，几乎三分之一的召回车辆(3600万辆)不会得到修理，即每七辆隐患汽车中就有一辆车在问题潜伏的情况下照常上路行驶。这一情况并非某一家或部分车企，而是在汽车业内普遍存在的，这将给司机和乘客的生命安全造成很大的威胁。
今年截止目前为止，美国召回汽车数量已经逾1200万辆，超过去年全年2200万召回总量的一半。据弗吉尼亚州里士满大学的教授乔治?霍夫(George Hoffer)称，丰田意外加速召回车辆的修复率为88%。虽然通用首席执行玛丽?巴拉(Marry Berra)就点火开关召回欲实现100%的修复目标，但仍有一些因素需要考虑。
有时，即使在车企发出召回通知的情况下，车主也不会将他们的车送修，部分人是因为担心经销商推销其他服务。另外一种情况就是，车主不知情，不知道他们的车型需要被召回，主要是因为主旨变更或购买的是二手车，因此未收到召回通知。
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