北京车展还有几天时间就要结束了，如果要问车展到底谁最火，很多关注车展的群众会异口同声的说当然是我们“都教授”啦。但是若要问业内人士呢，恐怕特斯拉会是他们的首选答案。有人要问了，那特斯拉的展位在哪儿呢？答案是，人家特斯拉的确没来参展，但是却成功抢走了每一个参展商的风头，究竟个中原因为何，且听我们慢慢道来。
用国内交车仪式抢走车展风光
4月20日，北京车展开幕，22日，媒体关于车展的报道刚刚见诸报端，特斯拉北京交车的画面就风暴般来袭。与北京车展上车企绞尽脑汁也难给人留下深刻印象不同的是，特斯来的交车现场吸引了无数目光。无论是扫描二维码的入场方式，还是让车主自己寻找藏匿于车身某处的匙的活动，都引得大家兴致勃勃、津津乐道。
特斯拉延续了其“不花一分钱占尽媒体头条”的免费营销策略，现场粉丝、记者爆棚的场景也很快在微信圈等各类网络社交媒体中疯狂传播，再看看拿到钥匙的车主，新浪CEO曹国伟、汽车之家总裁李想、1号店CEO于刚、携程网CEO梁建章、UC优视董事长兼CEO俞永福、合一资本董事长许亮、云游控股董事会主席兼CEO汪东风、……以IT精英为主打的车主每一个都是媒体追踪的焦点，更是科技、环保爱好者尤其是青年人热捧的对象。他们的榜样力量相信很快就会为特斯来带来实实在在的订单。
这表面上是不同的营销手法带来的不同效果，实际却不然，更多的还是新能源汽车本身的市场竞争力，而这种竞争力来自于企业在推进新能源汽车过程中的实干精神。
特斯拉将参加上海技术交易会
有消息称，艾伦穆斯科将于近期来到中国，而特斯拉电动汽车将在“第二届中国（上海）国际技术进出口交易会”展出，这个交易会在本月的24日到26日举行，届时北京车展让在继续，这个消息据说让特斯拉汽车概念股再次逆市大涨。
在“上交会”上特斯拉汽车可能是为数不多的汽车制造商，这样给人的印象便是，自身的专业性并非定义成一辆汽车，而是定义成一款进出口的科技产品，这点有迹可寻，此前一位汽车频道主编谈到受邀参加特斯拉汽车的活动，谈到他们频道汽车受到的要求要晚于他们同一家网站的科技频道和IT频道，给人的感觉就好象在科技频道里面谈自己汽车的专业性，在汽车频道里面谈自己科技的一面，有种打擦边球营销的感觉了。
