昨日，北京市环保局正式发布京城PM2.5最新的源解析结果。数据显示，北京市全年PM2.5来源中，区域传输贡献约占28%至36%，但若遭遇传输型的重污染时，区域传输的比例超过50%。
传输型污染区域贡献50%
北京市环保监测中心主任张大伟解释，28%至36%是全年平均的结果，但在优良天和重污染时，比例有所不同。一般优良天时，区域传输的贡献比较低，大概只占10%至20%，一旦遭遇重污染日，尤其是传输型的重污染，这个比例就会大幅上升，超过全年平均数。
张大伟介绍，北京发生的重污染一般分为三类，第一类是传输型污染，即以外来输送为主导；第二类是积累型污染，污染以本地排放为主，呈现出城区污染比较高、郊区四个方向比较低的特征；还有一类就是特殊型污染，比如烟花爆竹燃放、秸秆焚烧、外来沙尘影响等。总的来说，在传输型污染中，区域传输影响所占的比例是最大的，超过50%。
此外，相比2012年源解析结果——区域传输影响所占24.5%的比例，此次结果显示，区域传输对北京的影响有所加大。究其原因，张大伟表示，由于北京的排放治理措施力度比较大，所以本地排放的影响逐渐下降，这也显示出治理措施已有一定的成效。
机动车使用频繁加剧污染
此外，在北京本地64%至72%的排放中，机动车是“大户”，排放比例从原来的29.4%升至31.1%，提升了1.7%。
国外不少大城市的机动车保有量和北京相当，为何污染没这么重？对此，张大伟解释，北京机动车的使用强度要比国外一些城市高出两三倍，所以就算在同样保有量的基础上，使用频繁肯定会加剧污染；而北京机动车的结构和国外也不尽相同，北京还有100多万辆老旧机动车。此外，虽然北京率先实施了国内最领先的排放标准，但和国外相比还有差距，油品的质量也稍微要差一些。
