据《汽车新闻》欧洲版近日报道，雷克萨斯将携NX跨界车于4月20日亮相北京车展。NX是雷克萨斯的首款紧凑型跨界车，向德系豪华车发出挑战，未来还将在包括欧洲与美国的全球市场上市。
雷克萨斯NX跨界车欲与德系争夺中国豪车市场
雷克萨斯方面称，NX设计灵感来源于去年在法兰克福和东京车展推出的LF-NX概念车。NX的外观设计真实地展现了雷克萨斯的一贯风格，纺锤形格栅，LED前大灯和马克大灯。该车标配17英寸车轮，另有18英寸的车轮备选。
车辆内部，采用了新雷克萨斯远程触摸界面系统，首次用触摸板设计取代了原有的操纵杆。驾驶内舱配有无线充电托盘等移动设备。其他功能包括平视显示,雷达巡航控制系统和盲点监控警报。动力方面，NX将成为雷克萨斯首款提供2.0升涡轮增压汽油发动机的车型。其他备选的动力系统包括2.0升汽油发动机和油电混动引擎，并且有前轮驱动和全轮驱动两个版本。
雷克萨斯首席工程师Takeaki Kato在一份声明中表示,NX的目标客户主要是年轻人以及追求积极生活方式和高端产品的人群。
由于丰田不愿在中国市场生产豪华车型，这抬高了高档车的价位。去年，宝马和奥迪全球销量超过雷克萨斯三倍。
雷克萨斯上海分部的高级分析师表示，“仅仅维持高档车的昂贵的价格而没有针对市场的本土化策略,雷克萨斯NX很难战胜其德国竞争对手而在中国得到普及。竞争对手主要有国产宝马X1,奥迪Q3和奔驰GLA。”
分析师表示,2015年，丰田将在中国销售2720辆NX跨界车 ,约占据1.3%的高档车市场份额。尽管如此,到2018年，NX销量将达到3763辆，市场占有率提升。与此同时，丰田的市场份额将缩小至1.2%。
雷克萨斯去年在全球市场销售了超过52.3万辆汽车，超过2007年创下的销售纪录51.83万辆。去年，宝马品牌销量攀升至创纪录的166万,使其成为全球豪华车市场的领导者,奥迪以158万、奔驰以158万的销量紧追其后。
