2014年，客车行业或许会开启一个全新时代。客车界的变化，也许来自于客车行业的人事大变更。
从2013年年底开始，客车业内的人事大变动一直没有停止过，一连串的人事变动既涉及到某些客车企业，也涉及到客车业的某些相关部门。
客车企业的人事变化，要数厦门金旅和上海申龙的股东——陈金才先生的去世的影响最大。陈金才既是厦门金旅的股东，又是上海申龙的大股东，因此直接涉及到了这两家企业的经营和发展。而厦门金龙和厦门金旅又同属厦门汽车集团公司，这两个公司在所在地、共有股东和产品方面都有着千丝万缕的关系。因此，陈金才的去世，引发了厦门金龙和厦门金旅整合的传闻。
另外，近年年均销车过万、成长较快的中通客车，其董事长李海平也在去年底卸任。李海平从2002年起担任中通客车总经理，2007年出任董事长，可以说，中通客车近十几年来的发展都印有李海平的印记。现在中通客车的董事长由上级单位领导李树鹏兼任。
安徽江淮汽车股份有限公司董事戴茂方
时间再往前一点，2013年10月12日，安凯客车发布公告称，2013年9月9日召开第六届董事会第一次会议并形成决议，选举戴茂方先生为公司第六届董事会董事长。而此前，王江安在安凯客车担任董事长一职长达10年之久。
另外，一个老牌客车劲旅，扬州亚星也在年末发生了人士变动，潍柴股份李百成成为扬州亚星总经理，之前的总经理苏力乾调整为执行总经理。
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