据台湾“联合新闻网”4月20日报道，已因拖延召回行动遭到美国国会调查的美国通用汽车公司，又传出类似的不当作法。美国全国公路交通安全管理署(NHTSA)19日公布的文件显示，通用汽车(GM)在上个月底曾宣布召回约33万5000辆2003年至2007年款的土星(Saturn)Ion轿车，以检修动力方向盘失效的问题，事实上，通用对此款车已拖延多年，因为逾十年来已有数以千计消费者抱怨，以及超过3万件申请保固检修与该问题有关。
另外，即使NHTSA在两年前展开调查后，当局已发现2004年至2007年份的土星Ion这项瑕疵，已导致12起车祸和两起受伤事件，但当局也未要求召回。
据报道，土星Ion是通用在3月31日宣布全球召回150万辆车的车型之一;这次召回是更换动力方向盘马达，也包括一些旧款的土星Auras、Pontiac G6s和雪佛兰Malibu。
当局表示，这些召回的车型在遇上动力方向盘失效时，虽然仍可以驾驶，但必须更费力，而有些驾驶人并可能会因此突发状况，而失控撞车。
NHTSA在网站上公布的文件显示，这是通用在召回安全有顾虑的车型上的再度延误;这也凸显政府安全主管当局针对安全问题，虽然已有车主投诉和业者提交的保固资料，却仍未能迅速处置的另一个案例。
汽车召回行动通常可由汽车制造商主动宣布或依据政府要求。不过，通用和NHTSA对于通用这批260万辆车致命点火开关问题的迟钝反应，已遭安全权益人士和议员批评。
通用公司承认，在逾十年前已知道该问题，却延至今年2月才开始召回。通用也表示，该公司已掌握有13宗车祸死亡案件与点火开关有关;但车祸被害人的家属指出，实际的车祸死亡案件可能更多。
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