据德国媒体报道，以德系车为代表的西方车企在中国市场占有统治性份额。在北京车展上，人们的目光也大量停留在奔驰、奥迪和宝马的展台。未来，当人们看到德系豪华车企们不断地为中国推出新的车型概念时，不要感到奇怪。因为，它们现在已经放低身段，投中国消费者所好，首发其概念SUV和未来豪华车。
奥迪TT offroad 概念车
之前，西方车企的主力新车发布出现在法兰克福、底特律、洛杉矶、巴黎车展上；而中国的车展，则是大量已经展出或者热销的车型。两年一次的北京车展已经发展成为亚洲地区最大的车展之一，西方车企的态度也在发生微妙的变化。中国市场正在蓬勃发展，而北京车展已经成为向中国消费者展示自身实力和诚意的最佳窗口。
确实，中国市场容量大、发展前景广阔且赚钱容易，已经成为西方车企的业绩依赖。以大众为例，其在中国已经售出约2000万辆车，而像宝马、奔驰等，不仅销量巨大，同时也成为了中国消费者豪华品牌中的最爱。于是，理解中国人的心理和需求，已经成为车企深耕中国市场绕不过去的话题。
研究消费者需求
数周之前，奔驰在印度班加罗尔成立了其最大的研发中心之一，该公司在全世界的1.3万名员工负责研究汇总各个国家和地区消费的不同需求，为在正确的国家推出正确的车型服务。而其中细微的差别至关重要。比如多年前奔驰为在美国销售的车型增加了一个茶杯托。当在中国出售相关车型时，就得考虑，这是中国人所需要的吗？
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