2014年4月20日，北京国际汽车展在国际展览中心拉开帷幕。本次车展期间霍尼韦尔(Honeywell)公司交通系统集团中国及印度区副总裁兼总经理戴鹏杰(David Paja)先生参观了车展，考察汽车行业的最新动态，并接受了环球网记者的采访。在采访中，戴鹏杰先生谈了他对展会以及中国汽车产业的一些看法。
霍尼韦尔运输系统 中国及印度副 总裁兼总经理 戴鹏杰
首先，他对北京车展给予了肯定的评价。随着中国市场成为全球最重要的汽车市场，北京车展的地位也水涨船高。而他本人来车展的主要目的也是考察新车的发展趋势。本次车展大量采用涡轮增压技术的车型上市，表明涡轮技术的应用将愈发广泛。
戴先生表示目前中国乘用车的涡轮技术普及率还相对较低，大约在10%-15%，但他相信在未来几年内这个数字就会翻番，达到30%以上。“中国厂商需要速度，国外厂商用20年做的事，你们要用10年甚至更短的时间来完成，这意味着中国厂商对创新和先进技术要更加重视。”
但是戴先生同时建议中国厂商要保持自己的特色，要针对中国顾客的需要调整自己的战略和产品。“中国的消费者对于汽车是敏感的，他们对性能的要求很高，同时希望在驾驶过程中能够充分的与车互动，这需要车辆对驾驶者的输入动作有良好的反馈。”他这样评价道。
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