综合外电报道，根据企业高管及分析师的预测，印尼最早有望于今年超越泰国，成为东南亚地区最大的汽车市场。
随着泰国首次购车激励措施的取消，该国汽车销量在去年5月份终止了持续近一年半的增长，转而进入连续下跌阶段。而受到政局动荡的影响，今年以来泰国车市再受重创，前两个月新车销量同比锐减45.2%，跌至140,188辆。
相比之下，得益于印尼政府针对低成本绿色汽车（LCGC）的优惠措施，该国车市上个月的增速进一步加快，而第一季度新车销量累计已经达到了328,356辆，同比上涨了11%。
根据弗若斯特沙利文公司（Frost & Sullivan）公司的预测，今年泰国汽车销量可能较2013年下跌11.7%，跌至117.5万辆；而印尼车市预计将同比提升6.5%，汽车销量将增至131万辆。
面对泰国持续动荡的政治局势，丰田1月份曾表示，将重新考虑针对当地价值200亿泰铢（约合6亿美元）的投资项目；而如果政治危机久拖不决，丰田甚至考虑削减当地的生产业务。
但其它一些车企仍然保留了对泰国市场的信心，认为这一地区从长期来看依然具有增长潜力。大众近期还向泰国当局提出申请，希望在当地建造首座整车厂，以便缩短在东南亚市场同丰田等车企之间的差距。
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