丰田旗下豪华品牌雷克萨斯计划推出一款大型七座跨界SUV，既有可能打造一款全新车型，也有可能在现款RX350基础上进行放大。新车可能被命名为雷克萨斯TX。

　　日前纽约车展上，雷克萨斯美国总裁Jeff Bracken告诉媒体，正在考虑七座跨界SUV的最佳方案，“根据我们从经销商那里听取的事宜，（为SUV车型）增加第三排座椅乃是头等大事。我们正在错失每年销售35,000辆七座SUV的机会，因此也在努力改正。”

　　外媒披露称，雷克萨斯已经申请了TX名称商标，很可能用于未来的七座大型SUV。但产品策划负责人对TX相关信息三缄其口。目前尚不能判断雷克萨斯TX究竟是采用汉兰达-凯美瑞-艾维龙的前轮驱动架构，还是沿袭雷克萨斯IS/GS的后轮驱动架构，以获得更好的运动性能。

　　目前雷克萨斯的跨界车主力产品为RX350，这是一款中型五座SUV，每年销量可超过100,000辆。雷克萨斯RX系列SUV以丰田汉兰达平台为基础。今年汉兰达推出新一代产品，但相应的雷克萨斯产品要到2015年下半年才能问世，给发布紧凑型NX车型留足了空间。今年冬季，雷克萨斯NX 200t和雷克萨斯NX 300h五座SUV将上市。

　　雷克萨斯实际上也拥有一款七座SUV产品，即GX460，但这是一款非承载式框架结构车身SUV，主要用于传统的越野用途，和城市SUV目标不同。曾有猜测认为基于轿车打造的七座SUV将降低GX460的存在必要性，但雷克萨斯内部人士指出，就算销量极低，雷克萨斯GX460也会给公司带来可观的利润。

雷克萨斯HPX七座概念SUV

　　11年前，同样在纽约车展上，雷克萨斯展出了HPX七座跨界SUV概念车，以轿车为蓝本。7年前，雷克萨斯又在东京车展上公开了LF-Xh跨界SUV概念车。不过LF-Xh的批产版本计划最终搁浅。

　　还有消息指出，雷克萨斯TX可能只是用于雷克萨斯RX350的七座衍生版本。因此可以从汉兰达推测七座版RX350的性能。2014年款汉兰达保持了109.8英寸（约合2,789mm）的轴距，而车长仅增加3英寸至191.1英寸（约合4.854mm）。尽管长度增加，但汉兰达第三排座位空间十分拥挤，可能无法满足雷克萨斯车主对空间的追求。

　　汉兰达是RX的基础，可以推断雷克萨斯TX一种方案的概况。

　　Jeff Bracken还表示：“可能将拥有一系列方案。我们可能在2016或2017年投放这款车。倘若该项目获批，将居于优先地位。哪怕新车会对RX造成冲击，我们也不在乎，我们需要它。”