在去年底前，A0级合资两厢车市场波澜不惊的日子已经持续了相当长的时间，直到广汽丰田致炫的诞生。致炫凭借着动感十足的造型、同级最低的油耗，以及最大的内部空间——这三点恰恰都是中国年轻消费者最关注的地方——吸引了无数消费者的注意，而6.98万的起价更令这款“跨级时尚大两厢”车型具有了极高的“质价比”。自上市首月开始，致炫便一举进入合资小型两厢车三甲的位置，并持续至今，目前累计订单更已经超过了3万张，成为为了细分市场上最令人瞩目的“新星”。
本田的 “MM” 设计理念，即“乘坐空间最大化，机械空间最小化”让飞度一直以来都凭借小巧的造型和阔绰的内部空间赢得了不少好评，它的敏捷操控和质量也是有口皆碑。但是现款飞度自2008年上市以后，却由于价格偏高，且受到价格不断下探的主流合资A级两厢车以及自主品牌车型的双重夹击，市场表现一直差强人意。如今，新一代飞度即将在北京车展上正式进入中国。两个品牌的新一轮战火再度成为人们眼中的焦点。
外部造型：致炫修长动感 飞度紧绷收缩
对比两款车外形的话，你会发现，经过多年的演化，两者已经具有了鲜明的差异。致炫所采用的X型前脸、悬浮式车顶、钩型尾灯等元素，都极具张力，再配合上更长、更宽、更矮的车身，在视觉上显得更为修长。而新飞度的车身造型线条，相比老一代车型更为繁杂，更多曲线的应用都让它显得更为紧绷。此外，致炫更长的轴距不但便于设计师营造更大的空间，改善舒适性，还能提升车辆在高速行驶时的稳定性，更长的前后悬也能让车辆在遇到碰撞时，有更大的溃缩空间。
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