在北京车展上，路虎在混动版揽运之后又发布了混动版的长轴距揽胜。混动加长版揽胜的动力系统与标准轴距版的混动揽胜保持了一致，采用了3.0升涡轮增压柴油机搭配47马力电动机，电动机还可以提供170牛米的扭矩。这套动力系统一共可以输出335马力和700牛米的扭矩，ZF的8速自动变速箱负责将这些动力传送到四个车轮。
路虎方面表示，混动系统为车辆增加了120公斤的重量。不过可以把车辆的排放水平提高26%。可以使用纯电驱动行驶1.6公里，最高车速可以达到48公里/小时，动能回收系统来保证电动机的能量来源。
混动版与标准版的加长揽胜没有区别。只不过安装了一些混动的徽章来显示自己的特殊身份。后排乘客依然可以得到相比于标准轴距揽胜的那额外18厘米的腿部空间。另外中国客户从5月份就可以预定混动加长版揽胜了。
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