随着政府对新能源车政策扶持力度的加大，北京在去年底也公布了新能源车购买细则，这些都给今年自主品牌开拓新能源车市场打了一针强心剂。今年，国内多家自主品牌开始加大新能源车推出速度，希望在新能源车市场占领先机。在本届北京车展上，国内4家自主品牌将首发5款新能源车，包括比亚迪唐、江淮爱意为第五代电动车等。

　　比亚迪唐4.9秒破百

　　5.9秒的秦早已不能阻止比亚迪在追求百公里加速上越走越远，在本届北京车展上，比亚迪唐真车也会亮相，这款车的速度比秦更进一步，百公里加速只要4.9秒。

　　比亚迪唐定位是一辆插电式混合动力的SUV，动力配置与比亚迪秦类似，但摸了戴姆勒小手的比亚迪自然不会让新车只停留在秦的水平上，这次使用的是2.0T涡轮增压发动机和前后两台高功率电动机组成的混合动力系统，号称“双模双擎”，大概意思就是两种驱动模式，两种不同的发动机（燃油机、电动机）协同工作。纯电模式下续航70公里左右，传动部分匹配6速双离合变速箱，百公里加速时间为4.9秒。

　　外观方面，比亚迪唐采用了夸张的大尺寸格栅设计，搭配了粗壮的镀铬包边，锐利的前大灯轮廓同样十分醒目，整个前脸看上去具有很强的视觉冲击。新车尾部造型同样十分有个性，U形尾灯与镀铬饰条形成一体，双边的镀铬包边尾排设计同样十分抢眼。新车尾部标有“唐”的标识和“DM双模”标识。

　　比亚迪总经理侯雁先生透露，比亚迪未来将有90%以上的车型采用这种双模双擎技术。不过，对于北京市民来说，能够享受政府补贴和电动车单独摇号政策的还只能是纯电动汽车。

　　纯电腾势全球首发

　　备受关注的DENZA腾势首款纯电动车型也将于北京车展上全球首发，该款车由汽车设计大师奥利弗布雷和他的团队精心打造，并将在车展上公布售价，计划于2014年上市销售。该款车已进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》，将享受国家和北京市各5.7万元的补贴，还可享受新能源车单独摇号政策。

　　从已经曝光的图片来看，腾势首款车型基本保持与概念车相同的设计，采用两厢造型，前脸中网细密，掀背式尾厢，并且尾灯与前大灯一致。但是概念车上出现的对开式车门设计，在量产版车型中取消。腾势电动车的长宽高达到4642mm/1850mm/1642mm，轴距2880mm。轮胎尺寸为215/55 R18。腾势电动车根据配置的不同，车型在灯具、配置以及外观细节上会有所差异。