在主持人一段简短的开场白之后，Tesla全球副总裁吴碧瑄走上台。“我们的世界正被电动车改变，未来希望看到更多电动车。现在，我要为大家请出一位真正把电动车带到大家身边的人。”话音未落，现场尖叫声和口哨声四起。

　　这一幕发生在4月22日下午的北京恒通商务园，这里是Tesla中国的办公室总部，也是Tesla Model S首批中国车主交车仪式现场。在众多保镖的簇拥下，敞着西服的Elon Musk缓缓走上舞台，接过助手递过来的话筒。

　　这并不是Tesla的第一次交车仪式，从场地布置来看，基本和之前北美市场的交车仪式相似，不过这一次，Tesla显然对中国市场的热度估计不足，交车仪式 的后半段基本在失控的状态中度过。按照之前的安排，Musk应该会首先在舞台正中为Tesla的首批8位车主颁发钥匙，然后再亲自带每一位车主去舞台右侧 的停车区，打开属于自己的那一辆专属Model S。

　　但实际情况是，当Musk走到放置车钥匙的地方时，媒体和粉丝已经将该处围得水泄不通，包括俞永福、李想在内的8位车主则被堵在圆心之外，动弹不得。

场面爆棚，几近失控

　　而后，在Musk引导车主去停车区取车时，短短十米的路程，硬是走了超过五分钟。现场媒体为了抢位置，与8辆新车上演了多次“亲密接触”，更夸张的是，有位摄像记者在匆忙之间，三脚架的一角刮到了车上，发出的响声吓了Musk一跳。

　　交车仪式结束后，当Musk在保镖的簇拥下深一脚浅一脚的往回走时，现场响起了一声刺耳的“I’m so disappointed”，Musk显然听到了这句话，皱了皱眉头，侧着身子挤进了只打开了半扇的总部大门。而在停车区的红毯上，汪东风、张涵、尹喜地、俞永福、李想…。。八个用牛皮纸贴上的名字，在人流涌去后，皱起了褶。

　　后来，笔者在人流中找到到了这位“抗议者”，国际金融报的记者陈莎莎，她说自己非常关注环保，因此非常关注Tesla，但这次交车仪式的混乱场面让她对Tesla非常失望。有意思的是，在前一天Musk参加的极客公园活动上，陈莎莎还曾为Musk送上了亲自准备的礼物，一份写着“平常心”的书法作品。

　　显然，这并不是Musk希望看到的场面，虽然拥有热情的粉丝令人欣喜，但作为一次规模并不算庞大的活动，Tesla的组织、执行、公关能力缺陷被暴露出来。

Musk在保镖的簇拥下回到办公室