北京车展上的各大自主品牌车，期待在国内车市站稳脚跟的同时，瞄准海外发展中国家车市，双向同步发展是各自主品牌车的共识。而大型国有汽车集团旗下自主品牌车，近年加速在海外车市推进。目前自主海外最大车市俄罗斯，将再次云集各路自主车型。俄罗斯车市SUV细分市场领域增长迅猛，预期将占据45%至50%的市场份额，或许更多，这就给了各自主SUV车型在俄车市施展的绝好机会，下面看看哪些自主SUV车型更有机会在俄罗斯车市胜出。

　　奇瑞

　　4月15日在莫斯科，奇瑞在封闭的车展向经销商提前展示三款将进入俄罗斯车市车型，三款车都将在八月份莫斯科车展亮相，其中一款即是奇瑞转型力作瑞虎5。新款奇瑞SUV车型将与奇瑞现款瑞虎车型同在俄罗斯销售，拉开价格高低配抢市场份额。今年前三个月奇瑞在俄罗斯车市排在自主销量榜首位，售出4951辆车，其中瑞虎FL这款SUV车型占据一半销量份额。

　　吉利

　　吉利去年底已经在俄罗斯上市帝豪X7（全球鹰GX7），贴帝豪车标，因为帝豪品牌车已经在俄罗斯车市拥有一定知名度，该车白俄罗斯组装生产，俄白哈关税同盟，白俄罗斯产吉利出口俄罗斯免税。吉利GX9亮相北京车展，如果将外形修改成符合俄罗斯口味的风格，同样可以去俄罗斯等独联体国家打拼。

　　长城

　　主攻SUV和皮卡车型的长城，多年来在俄罗斯车市磕磕绊绊，始终在销量上未有突破，目前在俄最畅销车型是H3和H5，M4、M2和H6去年相继在俄上市，价格高的H6还未搏出名堂。长城在俄罗斯车市至今还未摸准路数，俄罗斯人对于SUV车型的偏好，想必长城应该明了，但就是无法推出一款上销量的SUV车型，这就需要长城检视在俄罗斯车市的策略。价格更高的H8同样可以在俄上市，如果品质过硬，至少可以为长城赢得声誉，提升品牌知名度。

　　比亚迪

　　比亚迪重返俄罗斯车市，今年三月份S6已经上市，但这款山寨车型对于比亚迪声誉而言，带来的全是负面。比亚迪还是将宝押注在低价策略之上，延续此前策略，笔者看来实在不可取。

　　比亚迪搭载“三擎双模”的唐车展正式发布，外形酷似S6。为何就不能重新设计外形，表示山寨到底的决心吗？山寨车型不建议去俄罗斯上市。

　　力帆

　　去年力帆俄罗斯销量最高车型为X60，低价没有模仿痕迹的SUV车型，显然获得不少俄罗斯民众的认可。力帆在俄罗斯车市仅就表现而言，好过其在国内车市的表现。

　　X50北京车展亮相，这款车型力帆将很快在海外车市亮相，俄罗斯和巴西可能都是这款车型的主力市场。

　　江淮

　　江淮S5已经在俄罗斯上市，在俄罗斯当地组装生产，江淮在俄战略，前期避开莫斯科和圣彼得堡这两大城市，先在俄罗斯二三线城市铺开销售网络，因为莫斯科和彼得堡偏爱外国大牌汽车。品牌力还未建立起来的江淮，比较明智选择避开俄罗斯两大城市，是否有效，还有待S5车型在俄罗斯车市的表现而定。

　　江淮S3小型SUV亮相车展，主打显然是国内车市，俄罗斯和中国惊人相似之处，是炙手可热的SUV细分市场领域增长迅猛，远超其它细分车型市场。

　　海马

　　海马S7去年已经在俄罗斯上市，但表现平平，因其定价过高，随后又大幅降价促销，并未赢得市场认可。海马需要重新调整其定价策略，尤其是在俄罗斯车市，还未拥有品牌影响力的海马，不具备大幅拉升价格的先决条件。

　　北京车市亮相的S5，外形出众，这款车型今年底或许将在俄罗斯上市，如果海马针对俄车市特性，结合自身品牌定位，制定出合理价位，或许可在俄罗斯车市有番作为。

　　一汽

　　一汽奔腾X80已经宣布将在八月底莫斯科车展亮相，随后将俄罗斯正式上市。北京车展X80新1.8T车型亮相，如果有四驱版自动挡车型，明年也可以在俄罗斯车市推出，当然需要看今年俄上市的X80其它车型的市场表现。一汽俄罗斯官方代理商已经高调宣布在俄计划，今年销量将翻倍，经销商门店至明年初将扩充至120家。

　　一汽目前在俄罗斯车市销量排在前面的车型是威志V5，天津一汽T012车展正式发布，低价还是最大卖点，同样可以冲击俄罗斯车市，低价始终是自主车型在俄罗斯的最大卖点，如果低价再加上高品质则无疑更具优势。

　　长安

　　长安CS35今年三月份已经在俄罗斯上市，长安小型SUV虽然各方面都相当不错，但俄罗斯人偏爱中大型SUV车型，且是四驱版，笔者预测CS35在俄罗斯车市的销量难有惊人表现。

　　北京车展推出的CS75就具备赢得俄罗斯车市的能力，风格明显偏硬朗的设计风格，如果后期量产车型拥有四驱版本，六速手自一体，加上长安车型比肩合资车型的内饰品质，同样可在俄罗斯车市赢得认可。

　　东风

　　东风风神首款SUV车型AX7车展亮相，如果东风开拓俄罗斯车市，建议这款车型先行进入俄车市。东风轻型商用车已经在俄上市，东风集团入主标致雪特龙集团，笔者曾经详细阐述过可以借力标致雪铁龙俄罗斯工厂，在俄罗斯大规模组装生产。风神系列车型如果能在俄罗斯投产，无疑获得捷径，因为迄今为止，没有一家自主品牌车企在俄罗斯拥有大规模组装生产厂。东风把握时机，成功打通生产渠道，则势必事半功倍。

　　华晨

　　华晨今年重返俄罗斯车市，首推车型即是SUV车型华晨V5，市场表现尚需观察。华晨深度介入俄罗斯车市，轻型车和商用车同步推动。外形似宝马的V5车型，在俄罗斯车市能否获得相应地位及市场份额，拭目以待。

　　北京车展改款V5外形更加吸睛，如果老款V5在俄车市表现上佳，或许明年这款新车型将在俄罗斯亮相。

　　北汽

　　北汽集团去年在国内已经高调宣布其海外策略，俄罗斯是北汽自主重点车市之一。北汽自主SUV车型BJ40已经在国内上市，车展亮相BJ80车型，但这两款车型山寨味道浓厚，如果北汽不在意声誉，BJ40还是可以去俄罗斯车市试水。

　　早前已经上市的北汽幻速S2和S3，两款小型SUV车型，会去俄罗斯上市吗？绅宝如果衍生出一款SUV车型，形成系列，就基本具备进军俄罗斯车市的能力。

　　最新市场调研报告显示，俄罗斯民众日益偏爱自动挡车型，尤其喜爱四驱自动挡SUV车型。众多自主SUV车型可进俄罗斯车市，如果针对俄罗斯路况天气条件等等，在现有车型基础上加速开发适合俄罗斯车市的SUV车型，将在俄罗斯车市占据先机。定价足够合理，把握住俄罗斯消费心理，则在俄罗斯车市大有作为。

　　俄罗斯车市再次成为众多自主车型的主战场，鉴于目前俄罗斯外部政治环境恶化，与欧美日持续交恶。俄罗斯再次加大与中国的合作，对于自主品牌车而言，眼下是绝好机会，加速布局俄罗斯车市，时下也最容易与俄罗斯政商两界密切合作，自主打开俄罗斯车市局面窗口开启，哪家自主品牌车企能够把握住机会，必定占据先机，为未来发展奠定坚实基础。