据美国彭博社4月29日报道，由于巴西汽车市场持续萎靡，政府决定将更多的豪华车型纳入税收优惠范围，一时间奔驰、宝马车型销量走高，为市场注入强心剂。
报道称，据巴西当地汽车协会统计，第一季度豪华车销量增长32%，成为整个汽车销售市场的亮点。一直以来，高额进口关税一直是豪华车型销售的瓶颈。如今，豪华品牌根据当地市场需求适时调整重心，注重入门级别车型的开发，如奔驰A级、丰田卡罗拉、本田雅阁。
报道称，虽然银行贷款的严格限制制约了中产阶级消费者的消费水平，更为富有的买家得益于进口车辆的税收减免，奔驰和宝马在内的汽车制造商已决定要在当地建厂生产。经销商联合会主席FlavioMeneghetti表示，市场需要这样的汽车产品，如今尚无高级客户的信贷发行概况。这些品牌将增加入门级别豪华车型的销售量。
车企押注巴西
虽然南美洲最大经济体巴西经济增长预计将下降1.8%，汽车制造商还是把赌注压在巴西身上。这是由于潜在的基本因素造成的。这也是宝马在其第一家巴西工厂投资2亿欧元的部分原因所在。这家工厂将于今年投产，奥迪、捷豹路虎、戴姆勒奔驰都将效仿此举。
赋税增加
三年前，政府要求没有当地工厂的汽车产品缴纳30%关税。最高到达37%。使得某些汽车的标签价和美国购买的汽车差距高达1万美元。2012年，奔驰销量由11000下降至8000辆，促使奔驰考虑在巴西建厂。其结果十分明显，宝马第一季度销售增长90%，达3554辆。奔驰同期销售增长30%，达2442辆。虽然C级车的最低价依然高于两年前的水平，但是去年A级车的引进已促进了销售的增长。
捷豹和奥迪
2013年，捷豹路虎销售量增长30%，预计为里约热内卢工厂投资7.5亿雷达尔，保证一年内24000辆汽车的生产能力。路虎拉丁美洲和加勒比海地区总裁特里?希尔预计，巴西具有巨大的市场潜力。奥迪预计2018年巴西销售量达到3万辆。公司1999年当地工厂生产的A3小型车提升了七年来产品的需求量。
