尽管今年北京车展被吐槽无数，甚至连外国同行都看不下去了，但不容忽视的是，虽然在硬件和软件上的确还有很多需要改进的地方，但车展上昭示的未来汽车趋势，的确值得关注。
李村：不量产的新能源车就是“耍流氓”
说到今年车展，除了糟糕而恶劣的现场体验外，其实最令人关注的还是新能源汽车的遍地开花。虽然以往各界车展，新能源汽车都是令人眼花缭乱，但今年车展上，似乎新能源车的出动让人看到了不远的未来，仿佛新能源汽车社会就在眼前。尤其是没有参展的特斯拉，搅动了国内新能源汽车市场的一池春水。
我们来看一组数据。今年北京车展共展出车辆1134辆，其中全球首发车118辆(跨国公司全球首发车31辆)、跨国公司亚洲首发车45辆、概念车71辆、新能源车79辆。除了打破记录的118辆首发新车，新能源车更是成为各品牌的发力点。这意味着大约每14辆展车中就有一辆新能源汽车，比重远超历届北京车展。
此外，一大批价格和技术上更有竞争力的新能源汽车得到展示，其中一些合资品牌打造的新能源汽车被消费者广泛关注。和以往不同，今年的新能源汽车似乎更加靠谱，不再是摸摸天冰凉的空壳车型。无论是宝马、奥迪、大众这些大佬都推出了插电式混合动力车型，尤其是在中国新能源汽车市场一直叫好不叫座的丰田中国也在车展期间表示大力发展混合动力汽车。而自主品牌们无论从众泰“E20”到青年莲花“L3 NEV”，还是到混合动力SUV比亚迪“唐”，都为观众展示了在自主技术、节能环保方面的最新成果。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
