中国的汽车市场是一个畸形市场，虽然无比庞大，但是并不稳固。在厂家、经销商和消费者之间，并未形成一个稳定的三角关系。
而目前的《汽车品牌管理办法》，极大强化了厂家的地位。在目前4S店主导的销售模式中，厂家是绝对的操控者，掌握着生杀予夺的自由裁量权，获得最大利益。而消费者是则是最弱势的一环，在《汽车品牌管理办法》中，除了开头一句保护消费者利益的黑字外，就没有一个条文是用来保护消费者利益的了。
而处于强势厂家和弱势消费者之间的经销商，其实非常尴尬。大多时候和厂家联合起来，一起欺负消费者，但是当竞争激烈的时候，有时候也不得不向市场和消费者妥协。
但是总体而言，经销商并不满意这种被厂家操控的局面，就像媒体所说“中国的经销商没有自己的独立人格：没有品牌，没有营销，没有市场。”完全是厂家的附庸。而在市场发生变化的时候，经销商这种不安全感就更为强烈。
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