超豪华汽车品牌阵营在国内的发展陷入了两极分化状态，而作为其中一员的劳斯莱斯，又如何看待中国这一市场和中国市场的未来发展？作为百年老店的劳斯莱斯，将给土生土长的自主品牌的发展提供哪些有价值的建议？环球网汽车频道记者就此独家专访了劳斯莱斯汽车全球市场营销总经理马克?米约先生(Marc Mielau)。

　　自从加入宝马集团以来，劳斯莱斯有了很多的变化，除了老东家宝马之外，未来有没有可能和其它品牌进行合作呢？米约先生对环球汽车记者表示，“起码就目前来看，没有这个必要。”

　　在刚刚结束的北京车展上，劳斯莱斯的东家宝马汽车推出了“奢华未来”概念车，朝着更高档次车型升级，这是否已经同劳斯莱斯形成了直接竞争关系？米约先生表示了自己对这一潜在竞争关系的看法。米约先生称，宝马依然主打向高档消费市场，而劳斯莱斯依然以奢侈品的定位，因此二者定位并不冲突。

　　当问到目前劳斯莱斯在中国的销售情况时，米约先生表示劳斯莱斯的销售并不看重数目。至于中国的消费者，米约先生认为那些崛起的富豪们在品位和购买力上已经有很大提升，他们自然想要最好的车。

　　此外，米约先生首度向环球网汽车频道记者透露了自己对中国自主品牌汽车的看法。他还表示，由于认知度低，“中国自主品牌汽车中目前还没有十分吸引他的车款，而中国国产汽车在品牌价值和认同度上还有很长的路要走。”

　　对于中国汽车的未来，米约先生也给出了自己的意见，他认为中国车企不仅需要生产高质量的汽车，售后服务和顾客至上的理念同样重要;此外，中国厂商也应该保有自己的“态度”。而在此基础上，又应该充分听取和尊重顾客的意见和需求。

　　环球网汽车频道记者在北京车展前大众之夜获悉，劳斯莱斯的最直接竞争对手宾利汽车，将于2017年前后推出首款混动SUV，而到2020年前其全线产品都将提供混动版本。劳斯莱斯对此将有何回应呢？米约表示，虽然目前新能源和混合动力是市场热点，但目前新能源的驱动方式无法满足劳斯莱斯沉重车身对动力的需求，因此公司不会推出类似的车型。

　　劳斯莱斯是如何看待汽车产业的未来呢？米约先生对环球网汽车频道记者表示：“汽车产业的未来应该是驾驶体验的极致化。因为人们对汽车的期待和要求会不断提高，这就要求汽车的表现也不断改进以满足人们的需求。”