福特全球总裁兼ＣＥＯ艾伦穆拉利近日飞赴中国参观北京车展。在参观完江铃汽车的展台后，艾伦穆拉利表示：福特不会为包括江铃汽车在内的任何一个合作伙伴的发展设限。

　　此间专业人士认为，艾伦穆拉利的此番表态，使长期在业界流传的福特定位“长安福特做乘用车，江铃做商用车”的说法不攻自破。面对艾伦穆拉利的“投之以桃”，江铃汽车股份公司董事长王锡高自然“报之以李”。“江铃与福特的合作是绝配，今后江铃的发展前景更光明。”王锡高说。

　　艾伦穆拉利表达了福特与江铃之间的信任和友好。他说：“江铃股份的掌门人王锡高是我的导师。因为在我第一次见到他的时候，王锡高就告诉我，未来在中国，商用车和SUV有广阔的市场前景。”

　　艾伦穆拉利说，因此在和江铃汽车联合打造高品质的商务车之后，福特决定扩大与江铃的合作范围，向其投放SUV，以进入目前中国增长最快的细分市场。

　　对于艾伦穆拉利的厚礼，王锡高回应说，江铃汽车在发展过程中得到了艾伦穆拉利等福特汽车高层的强有力支持。

　　在谈及福特在华的两个合作企业江铃和长安时，艾伦穆拉利说，两个在华合资企业发展顺利，他本人和福特其他高层都非常满意。至于外界关心的两家合资企业的定位，艾伦穆拉利强调，福特汽车不会为包括江铃在内的任何一个合作伙伴设限。

　　此前业界普遍认为，“长安福特做乘用车，江铃做商用车”是福特对两家合资公司的分工定位。艾伦穆拉利的此番表态，让这一猜测终于水落石出，而Everest北京车展亮相江铃展台就是有力的说明。

　　在福特为江铃拆除舆论的藩篱之际，双方的合作早已悄然进行。据福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥介绍，2013年福特陆续增持江铃股份至32%，双方还联手在江铃基地总部南昌开建了小蓝工业园，以及投产全新的发动机工厂。

　　双方的产品合作也同步深化。继投放全顺产品后，目前江铃的产品已经顺利扩展到SUV。本次北京车展上，首次合作的乘用车力作——Everest概念车正式亮相，并在江铃汽车展厅上与新驭胜S350同台亮相。

　　“以后的合作前景会更加广阔，我们已经有了一个很好的计划。”艾伦穆拉利说，SUV是中国增长最快的一个细分市场，不管是哪个尺寸的SUV，在中国增长都非常快。所以大家可以预测未来福特和江铃在这一方面的合作。