昨日，经营了17年的四元桥汽配城正式停业关门，本月15日之前，商户将全部搬离，并将搬至位于北五环和京承高速旁的新汽配城。未来，这里将建成环境宜人的公园。作为北京第二家开业的大型汽配城，四元桥汽配城见证了北京汽车行业的发展。
汽配城已停业
昨天下午，北京晨报记者来到四元桥汽配城，在紧闭的大门前见到挂着“四元桥汽配城5月5日起停止营业”的横幅，还有七八位汽配城的工作人员在门前忙着指挥车辆。“前阵子我还来这儿买配件呢，今天怎么就停业了？”一司机看到横幅不禁失望，摇下车窗询问。“今天是停业第一天，已经不让车进了，您还是去别的汽配城转转吧。”工作人员忙着解释。
商户忙找地方
记者走进汽配城内，以往喧闹的汽配城如今冷冷清清，不少商户忙着打包物品，经营汽车配件的张先生告诉记者，他刚刚在市场部签完搬迁协议回到店里，望着空空荡荡的窗外，他感叹道：“我在这儿做了十几年的买卖，头些年来汽配城里修车和购物的人太多了，车都开不进来。近些年生意有些冷淡，但也说得过去，现在搬走真是不舍得。”张先生坦言，自己对未来还没有仔细打算，“别的汽配城离市里更远了，租金也不便宜，我还没想好是不是继续做下去。”
经营汽车贴膜生意的宋女士则告诉记者，自己已经找好了新店，“离这里不远，欢迎您过阵子到我们新店去看看。”宋女士表示，新的汽配城位于楼里，对很多经营维修生意的商铺来说难以继续，“听说有的维修店打算转行卖汽车用品了，不过我们并没有转行的打算。”
经营17载看汽车变化
说起四元桥汽配城的历史，总经理邴先生颇为自豪地向记者介绍，汽配城始建于1996年，1997年开始营业，是北京第二家大型汽配城，“当时的大部分汽车配件商店都在零散经营，没有整合优势，四元桥汽配城可以说开创了整合汽配经营的先河，也见证了北京汽车行业的发展。”2000年初，汽配城经营面积达到五六万平方米，有五六百家商户，后来面积逐步缩小到三四万平方米，商铺也逐渐减少到三四百家，“当初四元桥汽配城是经营汽车配件的高端市场，随着时代的发展，定位逐渐走低，开始走下坡路。”对于未来，邴先生坦言目前还没有具体计划，但称还想在北京找场地继续整合商铺经营汽配。
未来将建成公园
上个月，朝阳区区长吴桂英做客城市广播《市民对话一把手》栏目时曾表示，朝阳今年将加大产业升级力度，治理“城市病”。包括四元桥汽配城、东郊市场和西直河市场等都将进行腾退和重新规划。其中，北四环东路的四元桥汽车配件市场属于APEC会议沿线，市场已被纳入了六公主坟村棚户区改造和环境整治项目，计划5月底之前关停，未来将建成公园。
