媒体报道，工信部产业政策司副司长卢希谈到：“产业政策对汽车产业的导向作用很重要。我们今年的一项工作就是修订汽车产业发展政策。涉及合资股比的问题，我们会和企业一起认真研究，最终有一个说法。”
看到这个事件，本来想用“狼又来了”评价，转念一想，不太对，自两会期间，汽车行业股比放开达到高潮，并被苗部长最终定音延期之后，这次再起风波，有点“恐吓”的意味了，反复谈论这项事件，意味着这种有条件放开的步骤正在推进，不管是否符合汽车制造商和政府的意愿，随着中国汽车制造商对于国际化的需求、对于更深层次合作、更多市场的参与，面对正在发生的事情，我们不应该再争论对错，而是更多地是适应形势考虑如何更加有利的事情。
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