武汉人买车出手越来越“阔绰”了。昨日，记者从武汉市国税局车购税分局了解到，今年4月，武汉人买车花费39.98亿元，比去年同期增长40.23%；4月武汉市办理车辆车购税纳税申报26427辆，比去年同期增长39.96%，相当于每天卖出880辆。

　　前4月进口车和豪车增长强势

　　值得一提的是，前4个月，武汉进口车市场和豪车消费市场仍保持强势增长。数据显示，前4个月，武汉市办理进口汽车车购税纳税申报7815辆，比去年同期增长55.46%。据武汉开泰汽车销售服务有限公司销售总监刘伟介绍，该公司主要销售东风日产系列品牌轿车，随着钓鱼岛事件的影响慢慢减弱，日系轿车市场也逐渐升温。

　　截至目前，前4月，全市共办理车辆车购税纳税申报98506辆，按价位区分，100万元以上豪车占0.86%，相当于武汉市民前4月买走847辆豪车。

　　限牌传闻、大幅降价刺激市民购车

　　武汉竹叶山汽车市场经销商武汉天丰北汽威旺负责人商先生说，今年4月，其展厅单店卖出110台车，同比增长50%，占今年1至4月份总销量的50%。

　　武汉竹叶山汽车市场首席分析师陈志东分析，一方面，继北上广等城市限牌后，今年，贵阳、杭州等城市也出台限牌规定，刺激了武汉市场的销售，许多消费者提前买车，担心武汉不久会限牌。另一方面，与去年相比，今年车市的优惠力度大，五一前，商家纷纷推出折扣，部分商家降价20%，多数商家降价10%。以大众朗逸为例，去年4月降价6000元，而今年降价在7000元以上。

　　不过，对于限牌，近日武汉市人大常委会已表决通过，实施汽车限购前，必要时须听证，市民无须担心。

　　此外，商先生认为，国家补贴政策的变化也是影响销售的原因之一，“去年，国家突然取消1.5排量以下补贴3000元的政策，导致车市疲软，经过去年一年的适应之后，政策对消费者的购车影响也在降低。”

　　与轿车高速的销量相反，前4个月，客车、载货汽车、越野汽车、牵引汽车、专用汽车、自卸汽车均为负增长，分别比去年同期下降4.51%至46.08%不等。