据欧洲媒体Inautonews5月6日消息，中国已然成为世界上最大的单一汽车市场，由于中国政府提出品牌本土化，世界各大汽车品牌的合资车企纷纷推出自主品牌，以此提高全球销量和输出。
英媒：海外车企本土化生产阻碍国产品牌发展
华晨宝马的之诺(Zinoro)、上汽通用五菱的宝骏(Baojun)以及东风日产的启辰(Venucia)都属于中国政府要求这些合资企业生产的车型。比如，上汽通用五菱是通用汽车与上汽集团以及柳州五菱汽车建立的合资企业，为支持政府以上指示，该公司开发了广受欢迎的宝骏轿车及微型轿车。这些车型价格实惠，接近中国国产汽车的售价，因此，外国汽车品牌在中国本土化生产，为中国本土车企带来了巨大压力。
长安汽车副总裁刘波表示：“在中国，经过几十年的发展，中国合资企业生产的汽车价格与国产品牌差不多，外国车企能将全球研发资源集中到中国市场，这为我们带来了很大压力。”
麦格理证券(Macquarie Securities)驻香港的行业研究团队主管詹尼特?路易斯表示：“品牌本土化政策确实非常愚蠢，该政策所产生的效果只有一个，这就是蚕食国产品牌。”
另一方面，中国政府也要求外国车企做出调整，如宝马与华晨汽车建立的合资企业将宝马的X1车型“重新贴牌”，推出X1 SUV的电动版本，名称也改为"之诺"。
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